2月2日，据财联社缓引知情人士消息，沃尔沃汽车计划将其由三款SUV和两款轿车组成的主力车型阵容均转换为电动车，同时还将推出一款豪华电动货车，以提振在亚洲市场的销售，沃尔沃汽车预计将在2026年年底前推出至少六款新的纯电动汽车。报道指，沃尔沃已将轿车和即将推出的车型的开发工作转移到其上海研发中心。其中一位消息人士称，该中心的设计人员已增加两倍，达到约60人，最近搬到了上海一座更大的新大楼。
截至发稿前，针对上述消息，沃尔沃官方暂未做出回应。
电气化转型是沃尔沃汽车可持续战略的重要组成部分，2021年沃尔沃汽车宣布到2025年旗下纯电车型销量要占总销量的50%，其余为混合车型；到2030年转型成为纯电品牌，仅销售纯电动车，全球范围内淘汰所有搭载内燃机的汽车；到2040年成为气候零负荷标杆企业，所有纯电车型将只在线上进行销售。2022年11月，沃尔沃发布公告宣布到2030年终止内燃机研发制造，实现全电动化，为尽快实现向全电动汽车制造商转型，沃尔沃汽车将把其在Aurobay的33%股份剥离给吉利控股，使其成为第一家完全退出内燃机开发和制造的汽车制造商。
而在中国市场，沃尔沃汽车是最早开始电气化转型的传统豪华品牌之一，但沃尔沃电动车在中国市场的销量表现十分一般。以2022年12月销量数据为例，沃尔沃电动车销量最高的是XC60 RECHARGE，为475辆，其次是XC40RECHARGE为464辆，S90 RECHARGE为346辆，C40 RECHARGE为266辆。
官网显示，目前沃尔沃在华国产车型包括S90、S60、XC60、XC40四款车型，其中S90、S60和XC60在燃油车的基础上推出插电混动车型，XC40在燃油车的基础上推出纯电车型。新车交强险数据显示，2022年全年S90累计销量为3.37万辆；S60L为2.11万辆；XC40为1.40万辆；S60为7013辆；C40为914辆。
此前沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森（Håkan Samuelsson）表示：“要继续保持市场领先地位，我们必须加大对电气化车型和新商业模式的投入，沃尔沃汽车将致力于成为豪华品牌纯电细分市场领导者。”而按照最新消息，未来沃尔沃汽车的产品阵容将100%由纯电动车型构成，这意味由内燃机提供动力的汽车将从沃尔沃产品目录中彻底移除。按照规划，从明年开始，沃尔沃在中国市场计划投放的车型将全部为纯电车型，而今年内沃尔沃将预售大型纯电SUV车型EX90，新车是沃尔沃最新的旗舰车型，基于全新纯电平台打造，上市后将与奔驰EQE SUV、宝马iX等车型竞争。与此同时，年内沃尔沃还将推出一款小型纯电SUV和豪华纯电MPV车型。
数据显示，2022年沃尔沃汽车全球累计销量为615121辆辆，同比下滑12.0%。细分区域来看，沃尔沃欧洲市场销量为247413辆，同比下滑15.7%，美国市场销量为102038辆，同比下滑16.5%，而全球最大的单一市场中国市场销量为162322辆，同比下滑5.4%，其中中国市场纯电车型销量同比增长201%，但这一增长幅度相对于沃尔沃2025年纯电车型销量占比达50%的目标而言，依然有很大差距。
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