今日，北汽蓝谷发布关于子公司工商登记信息变更的公告。据公告内容显示：北京蓝谷极狐汽车科技有限公司完成了公司法定代表人、经营范围等工商变更登记手续。据最新的北京蓝谷极狐汽车科技有限公司工商登记信息显示：樊京涛卸任法定代表人、执行董事，由张国富接任；王秋凤卸任经理，由樊京涛接任；经营范围增加销售代理、母婴用品销售、电器辅件销售等。
此次人士变动也意味着历时3个多月的极狐人事变动暂时定下来了。早在2022年11月，就有媒体报道，北汽新能源副总经理、极狐汽车总裁王秋凤因个人原因离职。当时针对这一消息，官方没有发布正式声明，不过有关部门披露确认王秋凤已经离职。
公开资料显示，王秋凤毕业于北京工业大学汽车专业，其入职极狐前曾担任过《经济观察报》资深记者、《第一财经日报》汽车周刊主编、腾讯汽车总经理等职务，其在2020 年正式加盟北汽新能源任职 ARCFOX 事业部副总裁，2022 年荣升为 ARCFOX 事业部总裁。对于营销王秋凤说擅长的，在其任职极狐事业部总裁期间，曾策划了2场演唱会给极狐汽车带来了十数亿的流量曝光。第一次是由北汽极狐与崔健联手举办的线上演唱会，近3个小时在线人数高达4600万人次，获得1.2亿点赞和270万的分享次数。第二次北汽极狐再次携手罗大佑举办线上演唱会，在线人数依旧4000万人，点赞量再次破亿。王秋凤此前曾表示，极狐汽车目前最大的问题仍是品牌知名度不够。
然而，获得高流量的营销并没有为极狐汽车的销量带来提升。相关数据显示：2022年前三季度极狐品牌累计销量仅为8138辆，较其2022年初制定的4万辆目标，仅完成不到25%的达成率。据了解，ARCFOX 极狐是北汽集团蓝谷旗下定位高端的新能源品牌，目前共推出了三款车型，包括阿尔法 S、阿尔法 S HI 版以及阿尔法 T。
除了销量不佳，母公司北汽蓝谷自身的营收也不理想。据北汽蓝谷早前发布的2022年3季度财报显示，北汽蓝谷2022年前三季度实现营收57.07亿元，同比下跌6.41%，归属上市公司股东净亏损约35亿元。第三季度，公司主营收入22.28亿元，同比下降39.15%；单季度归母净利润-131846.31万元，同比下降58.71%。
今年1月份，北汽蓝谷发布公告称，预计2022年净亏损52亿元至58亿元。官方表示亏损的原因是：2022年受上游原材料价格上涨带来动力电池等零部件成本上涨，挤压公司利润空间，对公司业绩产生较大影响，公司产品销量还处于快速提升期，规模效应不明显。值得注意的是早前北汽蓝谷已连续两年亏损，2020年和2021年，该公司归母净亏损分别为64.76亿和52.44亿元，如果加上2022年的预计亏损，北汽蓝谷三年来累计净亏损超160亿元。销量方面：北汽新能源2022年销量同样不理想，相关数据显示2022年北汽蓝谷销量为5.02万辆，与原先定下的10万目标达成率仅为50%。
或是为了扭转极狐销量低迷困局，北汽蓝谷不得不对旗下子公司进行人士调动。据了解，此次上任的张国富，早在去年就任职北汽蓝谷副经理，有业内人士向媒体披露：张国富成为极狐汽车法定代表人或许意味着其将统筹极狐汽车的销售工作。从张国富的履历来看，在北汽集团已工作多年，其前后在北汽福田、北汽福田环保动力、北京汽车、北汽鹏龙、北京海纳川、北京越野、北京汽车股份等北汽体系下任职。
此次除了人士变动，极狐的工商信息经营范围还增加了销售代理、母婴用品销售、电器辅件销售等，这或与极狐定位亲子出行市场的新品类考拉（KAOLA）有一定的关系。1月9日，极狐发布考拉KAOLA，新车定位“智能亲子车”，是极狐品牌第一款以场景驱动的车型。后续考拉量产交付后，还将涉及儿童安全座椅、尿布台等母婴产品销售。有接触考拉的知情人士披露，北汽新能源欲借助考拉改善现状，重回巅峰。
不过，考拉能否担起这个重担，还有待时间的验证。虽然考拉目标人群是有针对性，但对于亲子车定位来说，其推出的那些针对亲子的细节设计，只能是加分项，最终消费者看中的还是价格和产品力。此外，有业内人士指出：表面上看这个母婴车概念是北汽第一次提出来的，但是，中国的人口现在减少，婴儿的出生率也在减少，所以这个市场是在萎缩的。买车的主要的因素还是像空间，车的尺寸，动力，续航里程，价格，这些是核心指标，很少有消费者去把专门亲子这个指标放在第一位去买车，所以极狐这款车应该是风险比较大。
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