据外媒报道，宝马集团MINI品牌高级副总裁武思卓女士（Stefanie Wurst）在接受媒体采访时证实，MINI CLUBMAN很快就会停产，目前没有直接替代品。
今年3月，MINI品牌发布MINI CLUBMAN Final Edition版车型官图，该车计划将在今年10月在海外开启交付，全球限量发售1969辆。从名字的字面意思不难看出，Final Edition直译即为“终结版”车型，而“1969”这个数字，实际上是MINI CLUBMAN诞生的年份，加上年初时就有海外媒体爆料称，MINI CLUBMAN将会在2024年一季度正式停产，因此当时市场消息普遍认为，这或预示着MINI CLUBMAN车系即将就此终结。
随着本次宝马集团MINI品牌高级副总裁武思卓女士的进一步证实，意味MINI Clubman停产已是板上钉钉。
结合此前MINI CLUBMAN Final Edition版车型官图来看，新车外观设计基本延续现款车型设计风格，但在细节处有所调整，如新车增加了诸多金色元素点缀，黑色的品牌LOGO搭配红色的S标识，视觉效果上更具辨识度。车身侧面，新车以蓝色为主调，金色作为点缀，密辐造型的轮毂则采用黑金配色，看起来相当有格调。同时，新车还有白色和银色可选。另外，新车还加入了金色的Final Edition及“1979”专属标识，以彰显这款车型的特殊身份。
内饰部分，新车整体布局与现款车型也基本保持一致，车内主要以黑色和棕色为主，座椅则是灰色皮革搭配灰色织物质地材料包裹。不过新车液晶仪表并非采用传统的矩形样式设计，而是更具个性的椭圆形结构，看起来更精致。动力方面，新车提供多种选择，其中，普通版车型搭配经典的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为100kW，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱；而高性能版本车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为131kW。
1959年MINI品牌诞生，十年后，MINI CLUBMAN横空出世，成为MINI中最MINI的车型，该车凭借六门设计、对开尾门等设计风格成为汽车设计的唯一。据了解，初代MINI CLUBMAN于1969年推出，不过彼时的MINI CLUBMAN还是一个系列，基础版本的MINI CLUBMAN采用的是常见的双门形式，而被称为MINI CLUBMAN ESTATE车型才是后来独自撑起这个系列的最终形态。
1981年初代MINI CLUBMAN正式停产，后被宝马收购，MINI于2007年复活CLUBMAN，代号为R55，该车除了经典的对开尾门外，右侧新增了对开门设计，且右侧采用无B柱设计，后排乘客上下车需先打开右侧前门才能将后门打开。
2015年在法兰克福车展上，第二代MINI CLUBMAN发布，代号为F54，这款车型也就是目前在售的车型，该车基于宝马UKL2平台打造，与代号为R55车型有所不同的是，这代车型取消了侧面对开门设计，前方变成四个平开门，而经典的对开尾门则被保留，全车拥有6个门。目前国内售价区间为27.53万-34.96万元。
2015 MINI CLUBMAN COOPER S
需要注意的是，尽管MINI CLUBMAN是MINI发展历程中十分重要的一部分，但作为小众车型，该车市场销量十分惨淡，加上宝马集团电气化战略的推进，MINI品牌转型全电动化，在此背景下，MINI CLUBMAN停产也是预料之中的事情。
另据报道称，包括全新电动MINI Cooper、Aceman EV、全新电动MINI Countryman均出现在此前的MINI品牌新车预览活动中，但并未见MINI CLUBMAN的身影，因此市场有消息称，这或意味着该车将不再推出继任车款。
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