近日，据车质网投诉信息显示，自9月1日起，一汽丰田RAV4荣放遭到大面积的投诉，投诉信息达上百条，近7天内投诉量位居车质网投诉榜首位置。投诉的车型为RAV4荣放2022款2.0L CVT 两驱都市版、2022款 2.0L CVT 两驱 风尚Plus版、2021和2022款 2.0L CVT 两驱 风尚版等。投诉的内容大多为：一汽丰田RAV4荣放车机导航系统无法升级、车机功能落后、没有carlife、车机系统一直未更新等内容。
有车主发帖称：一汽丰田RAV4荣放没有CarPlay、Carlife或者HIcar，OTA升级一次都没有，自带的地图软件极为难用，经常不知道车辆的实际位置，流量昂贵，最基本的车机互联都没有，也没有后续服务，希望给升级车机，支持上述地任意一种互联。
还有车主发帖表示：车载主屏中控系统除了显示倒车影像外，其它什么也不能做！尤其是车机互联系统非常不友好、无法满足客户基本的正常需要！强烈要求为客户免费升级车机互联（ＯＴＡ）系统！汽车行业关注在查看投诉内容时发现，车主们的诉求均希望官方可以安排升级车机互联（ＯＴＡ）系统。对于车主们的投诉内容，一汽丰田也回复表示：感谢您的反馈，建议与经销店保持沟通。
值得注意的是，在前几日丰田还因车机互联功能被不少车主投诉区别对待荣放车主。有车主近日发帖表示，丰田旗下多款车型目前可以免费升级车机互联功能，但荣放车型却没有在内。此外，还有车主反映：荣放21、22款车机不配置carlife和CarPlay功能，其他年份车辆均配有该配置。现在陆放、亚洲龙都可以升级了，荣放还没有”。对此，有汽车专业人士发文表示，有车主向其透露带Carplay和Carlife的车机并不是全系都有，而是只在某一年款的卡罗拉或雷凌上有，如果C-HR、荣放车主想用Carplay的话还要专门去改装主机屏。
实际上，车机问题一直日系车的痛点。近年来，不少日系车型都因车机问题遭到不少车主的投诉。例如：汉兰达、威飒、皇冠陆放、凯美瑞等车型。这不，前几天凯美瑞车型也因车机问题遇到了车主们的集体投诉。
有车主发帖称：凯美瑞OTA成摆设，倒车摄像头模糊卡顿，内置软件无法更新。还有车主发帖表示：20多w的了高配不支持CarPlay，倒车影像模糊不清，车机导航卡顿严重，OTA形同虚设，其他丰田车系都已支持OTA升级，希望厂家免费解决好车辆的问题。
随着汽车智能化的发展，消费者对车辆的车机系统要求和依赖也在不断的提高。但从目前国内在售的日系燃油车车型的车机系统来看，同国产同价位车型相比，车机系统还是相对落后的。
《美国消费者报告》曾早2021年发布了一份关于车机系统综合排名数据。从数据来看，日系品牌基本处在排名的末端位置，仅有日产超过及格线，其他丰田、雷克萨斯、本田等品牌车机系统均在及格线之下。有业内人士指出，日系品牌车机系统拉跨很大原因是日本本土市场消费者对车联网功能接受度不高有关。然而对于国内消费者而言，对于车机系统的要求在不断的提高。丰田车型的“车机拉胯”自然也会对销量有所影响，相关数据显示：8月丰田在华最新销量为17.58万辆，与去年同期相比下跌6.6%。其中，一汽丰田下滑7%、广汽丰田销量下滑5.1%。
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