法拉第未来FF 91车型再次迎来新的交付！有意思的是，此次交付的车主不是别人，而是法拉第未来的创始人贾跃亭。
10月5日，法拉第未来官方发文称：本周日，FF将举行 10月第一场“交付共创日”，向公司创始人贾跃亭交付“全能aiHypercar ”FF 91 2.0 Futurist Alliance。同时还透露，FF 91 2.0 Futurist Alliance的下一位车主和开发者共创官是一位全球最Top的美国流行音乐之王，风靡全球的音乐风格的开创者，是格莱美、MTV音乐奖等众多国际音乐大奖获奖者。
此外， 还指出作为定义了FF 91 2.0产品系列的公司创始人，贾跃亭此次的交付共创活动将分为三个阶段。交付共创活动当天，贾跃亭将通过视频介绍 FF 91 2.0 的完整研发和生产流程，并概述公司下一阶段的开发者共创战略规划。产品交付后一个月内，贾跃亭先生将组织公司高管参与产品共创会议，根据自身产品体验提供反馈意见，并不断提升用户体验。产品交付一个月后，将继续通过日常驾驶和使用，持续提供产品反馈，同时也为 FF 下一代产品的开发提供参考建议。
据官方信息显示:FF开发者共创使命是一个开放平台，主要围绕开放平台和以用户为中心的理念展开。用户可以与FF合作，积极参与、体验FF的用户生态，帮助FF提升用户体验，推动技术创新，并帮助稳固极智科技顶奢的品牌定位。对于成为FF 91的车主，贾跃亭也在昨日发文表示：新物种、新起点，FF战略发展第二阶段帷幕拉开。
相关资料显示：FF 91是法拉第未来旗下首款车型，定位高端豪华电动汽车。该车最早在2017年美国拉斯维加斯作为概念车型亮相，随后由于资金紧缺问题，一直到今年4月FF 91才量产下线。今年5月31日上市并开启预售，新车共推出三款车型，分别为FF91 2.0、FF91 2.0未来主义者版、FF91 2.0未来主义者联盟版，售价为30.9万美元，约合人民币220万元。对于FF91，法拉第未来创始人贾跃亭曾表示，FF91实现对S迈巴赫、法拉利、宾利等传统超奢华品牌的颠覆。
实际上，作为法拉第未来的贾跃亭，其创办法拉第未来一路走来并不如意。2014年5月，贾跃亭在美国创办法拉第未来，彼时也受到了业界的关注。2015年12月，FF宣布将在位于内华达州的北拉斯维加斯建设其北美最先进的制造工厂,占地300万平方英尺，总投资额为10亿美金，但随后FF被曝出资金问题，该工厂项目宣布暂停。2018年，法拉第未来称其正面临严峻的现金流危机。同年2月，恒大集团许家印以67亿港元入股FF成为第一大股东，后因主导权的争夺恒大汽车宣布退出，只保留FF上市前的20%的股权。
2019年10月，贾跃亭陷债务危机在美国申请个人信用破产，不再担任FF的CEO，由前宝马i8项目负责人毕福康接任。2020年贾跃亭申请破产重组，其债务将以其所持FF的股权偿还。2021年7月22日，FF与SPAC合并在美国上市，募集资金将超过10亿美元，并表示要在未来12个月内交付FF91。但上市不久法拉第未来就遭做空。美国做空机构J Capital Research美奇金投资发布了一份关于FF的做空报告，该机构指出法拉第未来捏造汽车预订数量不具备卖车的实力，并通过现场走访调研、对公司财报数据以及技术能力的分析，结合上市后系列资本运作等方式，指出“法拉第未来不大可能卖出去一辆汽车”。随后法拉第未来又收到纳斯达克发来的警示函事件。
好在这些事宜在去年陆续的都进行了处理，同年法拉第未来也历经了高层大变动。2022年9月26日，法拉第未来宣布与公司大股东FF Top就融资和董事会重组达成最终和解。将撤回对公司及其董事会的诉讼，现任执行董事长Sue Swenson、董事Brian Krolicki将引咎辞职，贾跃亭终于重新拿回对法拉第未来控制权。
FF 91对于贾跃亭而言意义重大，为了实现造车梦，贾跃亭搭上的不单单是时间，更多的还是这么多年来的付出。在的FF 91 Futurist量产仪式现场，贾跃亭曾发言表示：梦想窒息9年后，终于迎来了这个颠覆的时刻。所有不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出终于换来了今天的量产。一句话，道出了自己一路造车以来的各种辛酸。其曾表示：“我视FF为自己的生命，我一直在竭尽全力保护FF，保证FF全体股东的利益不受损害。”
回归到现实，目前按法拉第未来一月几辆车的交付量来看，还是远远不够填补其资金上的缺口。相关数据显示：FF第二季度净亏损1.25亿美元，上年同期净亏损1.42亿美元。截至二季度末，公司流动资产总额为1.06亿美元，现金总额为1789万美元。此外，随着各大车企纷纷加快推出全新电动车，市面上的新能源汽车竞争也越来越激烈，FF 91想占据一席之地还有一定的难度。
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