近日，FF在官方微博发文宣布已完成识别分析潜在非法交易的第一阶段工作，正与 ShareIntel合作开展第二阶段工作，采取进一步措施以减少此类活动。对此，法拉第未来创始人贾跃亭转发评论表示，会努力保护股东和投资者的利益。
据了解， 10月16日。在法拉第未来创始人贾跃亭发布致全体股东和投资者一封公开信中，指出公司正处于成立以来最好的发展阶段，但股价和市值却跌到现金投入30多亿美元的1%都不到，感到非常的痛心和失望。公开信中贾跃亭表示，FF真实价值和资本市场价值严重背离的表现，自己非常着急，没有给所有股东和投资人带来应有的价值回报深感惭愧，希望全力推动实现FF价值最大化。
值得注意的是，除了发布公开信，贾跃亭还录制了一则视频表示，为了维护股东的利益，将推出六大举措。已正式签下上市公司服务商Shareholder Intelligence Services LLC以获取、汇总、跟踪和分析股东交易信息，对潜在的非法卖空行为展开调查，将考虑所有可用的包括诉讼在内的追偿措施。同时，还表示会继续全力积极引入潜在战略投资者，大量邀请各类专业媒体来FF参观采访，深度体验产品和技术，让外界和投资人更好的了解FF的发展现状和真实价值。成本方面，继续降低运营和供应链成本，实现达成包括快速提升产能在内的所有战略目标。
此次FF在官方发文中，特意指出ShareIntel通过专业分析，已识别出FF股票存在报告不平衡，可能对公众的FF持股量和日均交易量产生重大影响。而这些不平衡可能由不合规或非法交易活动导致，表明某些交易方可能出售大量FF普通股但未能交付。
对于ShareIntel的调查结果，FF 全球首席执行官 Matthias Aydt 表示：“基于 ShareIntel 目前的分析结果， FF可能已成为市场操纵、非法卖空的目标。FF 董事会和管理层高度重视股东利益，将采取一切必要行动，阻止 FF 成为市场操纵的目标。 同时表示，将继续与 ShareIntel 合作，打击潜在操纵行为和恶劣的非法卖空和交易活动，帮助确保公平的市场条件。 ShareIntel总裁兼首席执行官David Wenger也对此表示认同，会继续助力FF识别可能存在滥用和非法裸卖空行为的主体，并采取行动以减少此类活动，帮助最大限度地提高股东所有权的透明度。
据了解，从8月底开始，法拉第未来美股价格就在持续走低，截至10月13日收盘，FF的股价下跌至1.05美元，市值2730万美元。与早前上市时的股价相比几乎要跌没了，作为参考，法拉第未来FFIE上市的发行价为13.78美元，上市首日收盘报收13.98美元，总市值为45.35亿美元。
虽然，这几个月为了提高股价，FF也在做各种调整措施。例如在8月17日官方推出反向股权分割政策，对公司已发行普通股进行反向股权分割，简单理解就是合股的意思，实施比例介于1:2至1:90之间。此外，还批准当实施的合股比例介于1:8至1:90之间时，授权普通股数的上限为123.55亿股除以董事会决策的合股比例。官方彼时表示，预计此次批准将为用于支持FF 91 Futurist的生产爬坡和公司其他战略目标的后续融资提供充足股份。虽然当日受该消息影响，法拉第未来股价有少许的增长，但依旧是低于1美元。
9月，为了重拾投资者的信心，法拉第未来宣布任命新的全球CEO，同时宣布管理层股票购买计划，表示FF管理层将通过股票购买进一步加强与股东的联系。其中，高管贾跃亭、陈雪峰、FF全球CEO的马提亚斯·艾德特等高管自愿以市场价格增持股票，贾跃亭当时对此表示，该举措展示了FF高管集体强烈的主人翁精神以及对公司的巨大信心，体现了高管与公司的利益高度一致。FF全球CEO马提亚斯·艾德特彼时也表示，“从公司的股价表现来看，管理层认为FF的价值被市场严重低估，因此我们希望通过签订这些协议向股东展示公司管理层人员对公司的承诺和信念。”
不过，这些措施带来的效果是非常甚微的。目前，法拉第未来的股价依旧还是处于低位，截止12月15日，收盘报每股0.267美元，总市值1533万美元。与10月13日收盘的市值相比，市值接近腰斩。当然，法拉第未来的股价一直起不来，与其造车进度和前景有一定关联。
众所周知，自法拉第未来成立以来，资金问题就一直跟随着，量产交付也多次跳票。好不容易实现量产了，交付的车辆依旧还是个位数。与此同时，财务方面依旧还是处于亏损状态。数据显示，FF三季度汽车销售收入为55.1万美元，第三季度净亏损为7804.6万美元。截至三季度末，法拉第未来现金和限制性现金仅有856.7万美元，其中还包含185.3万美元的限制性现金。如果当以第三季度净亏损来看，法拉第未来的现金还不够支持一个季度。
这样的处境无疑不让投资者担忧。再者，长期的股价低于1美元，还将面临着纳斯达克退市风险。在种种不利的因素下，资本市场自然不会看好，股价也就得不到提振。
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