自小米汽车首款车型小米SU7亮相后，关于小米SU7的售价就备受广大网友的关注。
昨日，小米汽车创始人雷军在个人微博发文称：小米SU7，同档谁与争锋？有网友对该博文评论表示：没有价格，不知道谁是同档。雷军随后回应该网友称：五十万内没有对手。雷军的透露也让小米SU7的价格，再次引发了网友们的热议。
实际上，此次并非首次雷军透露小米SU7的价格。在去年12月28日小米汽车技术发布会上，雷军就针对小米汽车电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱五大技术进行了详细的解说。当时在现场，有不少网友高呼9.9万元。雷军对此也回应表示：不要喊9.9万元，不可能的，电池特别的贵，只要是100度电，三元锂、宁德时代这三个叠加一起，就意味着十几万的成本，只要用到这样电池包的车，均价都在40万以上，14.9万元也不用再讲了，还是要尊重一下科技。
早前雷军在给小米汽车技术发布会预热时，曾发文透露关于小米SU7定价，还没有最终决定。不过，小米SU7确实有点贵，但请相信，我们做的是“有理由的贵”，在体验上一定会超过大家预期。此外，据小米官方近期发布的一张关于小米SU7的俯拍透视图，展现了车辆的前悬架、衡杆、防倾杆、前备厢、前电机等设计细节。对于这张宣传图片，有汽车媒体曾解读表示：这个配置的小米汽车不可能卖到很低的价位。
值得注意的是，在雷军透露小米SU7五十万内没有对手后，今日网络又流传出多张关于小米SU7的首发预售价图片，有显示9.9万元的，有显示36.9万元的，还有显示59.9万元的。针对这一消息，小米集团公关部总经理王化在个人发文进行了辟谣。其表示：“刚刚看到几张图，真是一眼假！这不可能是咱们米粉做的图，不仅字体不对还没有米标，还是官网的截图直接P字上去[哈哈]做得比较草率。当然从这个也看得出来大家都很关心小米汽车的售价，别急，有购车意愿的再等等。我一定会准时爆料的！ ”
资料显示：小米SU7作为小米的首款车型，官方对其定位为“C级高性能生态科技轿车”，新车将在2024年上半年上市。对于新车的到来，作为创始人雷军非常的重视，曾表示：“小米汽车拥有不逊特斯拉Model S的性能指标，0-100km/h加速、100km/h-0刹车距离、最高时速三大指标均不落后。关于竞争对手方面，雷军曾回应，新车没有准确的对标车辆，在驾驶性等机械素质上，希望能媲美保时捷Taycan Turbo，而在智能化上能媲美特斯拉Model S。
目前，从官方技术发布会透露的消息来看，小米首款车型的定位并不低，满满的科技感。那最终小米SU7的价格会在多少，这个还有待官方后续的公布。
实际上，关于首款的车型的定价，官方也曾在网络做过调查。2022年雷军就在个人微博上发起的一项关于小米汽车价格投票。据雷军公布的投票数据显示，大部分网友希望小米第一款车定价在15万元以内，仅有少数的网友希望小米首款车型的售价在30万元以上。当然，网友们对于小米首款车型希望定价不高与早前小米手机打下的性价比标签有一定的关联，希望小米汽车可以与手机一样，在价格上也走亲民路线。
有网友对于此次雷军五十万内没有对手的发言，评论表示：老套路，先对外放风个高价拉高预期，发布会出个厚道的价格，直接赢麻了。还有网友表示：单纯从硬件的成本来说五十万也就到顶了，再往上都是品牌溢价，情绪价值。而花得起这个钱的就是觉得值得，一个愿打一个愿挨。
此外，还有网友指出：要想做到50万内没有对手，真的不容易。远的不说，仅仅一个极氪007就可能导致小米SU7的定价让雷军连夜“说服”高管。所以，能不能做到50万内没有对手，要看小米SU7的定价，毕竟有没有对手，不是仅仅看产品力，还要看性价比，如果定价合适，小米SU7的性价比做到50万内没有对手是完全没问题的，但是要做到产品力50万内没对手，目前来看，的确是非常难了。
也是，小米SU7作为小米汽车首款车型，能不能一炮而红，定价显得尤为关键。毕竟，现阶段新能源汽车赛道竞争越来越激烈，国内主流纯电轿车售价也越来越卷，价格不断的下调。在这样的大环境下，如果小米SU7的定价过高，或许不利于小米汽车打开销量。
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