3月29日，小米汽车官方微博发文公布小米汽车首日战绩，上市24小时，大定88898台。
一天的时间，近9万台的大定，这个数据确实史无前例。不过这样的增长速度或也在意料之中，毕竟在3月28日，小米su7公布价格开启大定后，大定的数据在短短的几分钟时间就破万，27分钟时间大定数据就达到了50000台。
不过，值得一提的是，小米SU7 的大定在7天内是可退的。所以，这款车具体真实的大定数据，还得看大定后7天的数据，才较为客观。
大定的数量多，问题也随之而来。昨日，有不少网友在网络发文称，自己支付的5000元定金无法退款，与小米汽车宣布的定金7天内无理由退款不符。针对网友们的问题，小米官方昨日也进行了回应。官方表示：定金7日内支持无理由退款，超过7日后，车辆配置会自动锁定。官方也提供了主动锁定配置的选择，消费者自己也可以提前主动锁定配置的。不过一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。
此外，官方还公布截至3月29日中午12点，客服体系接到关于退单及改配需求，总计469例。小米汽车官方也对定金7天内无理由退款一事进行了解说，表示：“按行业惯例，大定一般都有犹豫期，从1-3天不等，在此期间可以退定也可以改配。一旦确认配置并锁单，车辆即进入生产。考虑到小米SU7品鉴、试驾的预约量极大，同时，为了进一步保障用户权益，让大家有更充分的试驾体验和考量时间，将4月30日前的犹豫期延长至7天。
对于小米汽车大定退款一事，有业内人士指出：目前，汽车行业的定金分为小定和大定两种，小定的意思就是我们理解的意向金是可以退的，大定则是锁配置后不可退。但为什么会出现这样的情况，大概率是因为小米SU7在发布会上官方表示大定可退，或许造成了很多网友以为锁定了配置也能退，毕竟很多网友普遍认知是锁了配置才叫大定，结果锁单后发现定金不能退。从官方公布的退单及改配需求的数量来看，貌似后续小米SU7大定的数据并不会有太大的改变。接下来，或许官方需要考虑的问题就是产能的问题了。
据了解，小米汽车工厂将分两期建设。其中一期工厂在2023年6月竣工，产能为15万台。二期工厂将在今年开工，2025年完建。以目前小米SU7大定的数据来看，已卖完了超一半的产能数量，后续关于小米SU7的产能能不能跟上的话题，消费者自然也非常关心。
对此，小米官方昨日也回应表示：目前的确定单持续火爆，工厂正在全力以赴提高产能，并充分动员供应链伙伴全力保供。针对不同的车型、配置、颜色等，会有不同的提车周期，会基于调整后的生产情况更新至小米汽车APP和小程序中。如果在展示的交付时间内因我方原因无法提车，我们会视情况制定相应的政策并及时公布。
按照官方规划，小米SU7创始版将在4月3日开始交付。非创始版的小米SU7 与小米SU7 Max启动交付时间从4月底开始，小米SU7 Pro启动交付时间5月底开始。“上市即爆款”对于很多车企来说是梦寐以求的事情，但是需要主要的是，爆款的背后一系列的售后、产能问题也将随之而来，雷军的造车之路才刚刚开始。
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