近日，据港交所披露的文件显示，理想汽车执行董事、美团联合创始人王兴在3月26至28日，连续三日减持理想汽车95万股、141.39万股、179.84万股普通股，合计减持理想汽车416.23万股，涉资近5.03亿港元。
减持后，王兴在理想汽车的持股比例从21.76%降至21.53%。对于王兴减持，理想汽车回应表示：本次交易股票为个人行为，交易占王兴总持股比例很小一部分，不涉及美团持股部分。
值得注意的是，此次并非王兴首次减持理想股票。在去年3月，王兴就曾9次减持理想汽车股票，共计减持约393.29万股，套现约4.2亿港币。
去年9月，王兴再次四度减持理想汽车港股，累计减持194.79万股，共套现3.1亿港元。此次减持后，王兴持有3.84亿股理想股票，持股占比由原来的21.89%降至21.79%。当时，王兴的这一举动也引发了业内外人士的关注。彼时，理想汽车回应同样是表示：本次交易股票为王兴个人的行为。
资料显示：王兴是美团创始人及CEO，是美团公司实际控制人，曾多次注资理想汽车。2019年7月王兴担任理想汽车非执行董事职位，2019年8月，理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资。这次C轮融资由美团创始人王兴领投，其中，王兴个人出资2.85亿美元，美团旗下的龙珠资本出资1500万美元。
2020年理想汽车宣布获5.5亿美元D轮融资，这笔融资也是由王兴牵头。其中，5亿美元来自美团战略投资部。理想汽车赴美上市，美团出资3亿美元认购理想汽车股份，王兴认购3000万美元。据不完全统计，王兴和美团累计向理想汽车投资了11.5亿美元，是理想汽车第一大外部股东的身份。
对于大股东王兴减持理想汽车股票，有业内人士表示，该举措或是在调整投资策略，寻找新的投资机会。此外，也有业务人士指出，或因为当下理想汽车新车销量不达预期，对理想汽车的未来发展前景不确定的措施。
众所周知，自3月1日理想汽车重磅车型MEGA上市以来，理想汽车过得日子并不如意。除了销量遭到问界压制，连被理想汽车寄以厚望的车型MEGA，上市后销量表现却不及预期。为此，理想汽车也在3月宣布下调年度销量目标，将第一季度的车辆交付量下调2.4万辆至2.5万辆，一季度预计交付量7.6万辆至7.8万辆。
此外，市面上还有消息传出，理想汽车在今年定下的80万辆目标，或将下调16万至24万辆，调整后的年目标为56万至64万辆。对于理想MEGA销量指引则由早前的预期8000辆下调至2000辆/月，预期会逐步增长至每月4000至5000辆。
虽然，官方尚未对该消息进行回应。但当下，理想汽车的处境并不乐观。进入2024年以来，理想汽车的销冠位置逐渐被问界所代替。数据显示：一季度理想汽车的累计销量为8.04万辆，问界一季度销量为8.58万辆。
再者，随着小米汽车的入局，现阶段不少车企也纷纷的打起了价格战来抢占市场，理想汽车后续的竞争压力也将越来越大。在这样的背景下，王兴作为理想汽车的大股东，减持这一行为也必将对理想汽车二级市场造成一定的影响。
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