今日，小米官方宣布，将在4月19日开启24小时限时改配，此次政策主要针对小米SU7非创始版锁单用户推出的。
据官方发布的活动规则可以看到，如果用户参与本限时改配，改配成功后配置和订单锁定，定金不退。此外，官方还表示除了更换配置还可以更换车型。不过，不能更换为创始版。
交付时间方面，如改配成功，以改配成功时间为起点重新安排生产计划和计算预计交付时间。最后，官方还提醒到改配可能会造成车辆的交付周期被拉长。一旦改配成功即视为用户接受新的预计交付周期。不可退回改配前状态和交付顺序，请谨慎改配。改配时间为4月19日9点至月20日9点，每个锁单用户仅有一次机会修改配置。
官方表示，此次作出限时改配的政策，主要是以用户角度来考虑的。因为很多用户在发布会结束后第一时间便下单并锁单，在后期进店体验后，对车型和相关配置有了更全面的了解，希望可以对订单进行相应的调整，选择更适合自己的配置。
同时，指出原则上汽车产品锁单后，即进入工厂排产阶段，是不允许改配的。但小米公司从成立之初，就一直秉承与用户交朋友的理念。经公司内部研究决定，特此推出针对非创始版锁单用户的限时改配政策。
小米汽车开启限时改配政策，也引发了广大网友的热议，冲上了微博热搜位置。毕竟，还没有哪家车企这样操作过。
网上大部分网友，对于小米汽车此番的操作都持肯定的态度。有网友表示：小米汽车推出限时改配政策，是一把骚操作，既帮部分用户解决了问题，还赚了一波流量。还有网友表示：小米汽车的供应链做的太厉害了，柔性化动态化！产品好服务好听从客户意见，不但OTA软件升级，这供应链也能动态调整。
不过也有网友指出：小米之所以敢这么玩儿，本质上还是手上的订单太多，多到完全不愁卖，即便有一批人改了，后面也会有更多的人下单，这些人的需求能够很大程度上覆盖掉前面改配的人。还有网友指出，小米汽车之推出限时改配或与小米SU7产量跟不上有关联，刚好趁改配给大家重新选择的机会。
汽车行业关注认为，此次官方推出限时改配政策在一定程度上体现了以用户为中心的出发点。此外，对于产能交付方面还能起到一定的缓解效果。资料显示：小米SU7是小米汽车首款车型，新车在3月28日上市，共推出标准版、Pro版及Max版三个版本，售价区间21.59万-29.99万元。
值得一提的是，新车上市即爆款，上市首日开启大定后，小米SU7大定的数据几分钟就破万，27分钟大定数据破50000台。上市24小时，大定88898台。据小米汽车创始人雷军此前透露，目前小米SU7大定超过10万台，锁单量已超4万单。按照官方早前公布的交付时间，非创始版的小米SU7、小米SU7 Max，将在4月下旬陆续启动交付，小米SU7 Pro在5月下旬陆续启动交付。
爆款带来最直接的问题就是产能问题，早前有媒体报道，因为订单暴增，小米汽车要求供应商增加产能至月产1万辆。其中，要求重点增加高配版车型的产能。官方也曾针对产能跟不上的问题回应表示：目前小米汽车工厂全力以赴提高产能，并充分动员供应链伙伴全力保供，稳定推进现有订单的尽快交付、未来订单的有序处理，保障用户的交付体验。
4月9日，官方再次针对非创始版车型什么时候交付一事回应称：目前的定单量大大超出上市前的预期。因此，这段时间也在持续与供应链伙伴沟通提拉产能的事宜。将根据新的产能计划对预计交付周期进行测算，非创始版的小米SU7/小米SU7 Max，预计交付时间也会提前，将于4月下旬陆续启动交付，小米SU7 Pro则于5月下旬陆续启动交付。
据小米汽车APP最新信息显示，小米SU7 Max的交付时间为27至30周、小米SU7标准版及 Pro版的交付时间均为26至29周。
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