近日，造车新势力Fisker因车辆自动紧急制动系统在前方没有明显障碍物的情况无故启动，遭到用户投诉。
目前，美国 NHTSA（美国高速公路安全管理局）正在针对此事做调查。据了解，此次调查的车辆涉及6,813 辆Fisker Ocean，这些车辆均是在去年生产的。美国 NHTSA官方表示，已有8起投诉是关于Fisker Ocean 自动紧急制动系统在车辆前方没有明显道路障碍物的情况下启动，导致车辆突然减速，其中三起投诉事故还造成了人员受伤。
值得一提的是，此次并非Fisker Ocean 车型首次遭到美国 NHTSA调查。4月，美国 NHTSA就表示收到了 14 起车主投诉，指出Fisker Oceans车型的车门无法从内部及外部打开。这些投诉除了反映车辆的车门锁和把手系统问题，还有投诉指出车辆或存在紧急超控装置失灵的可能性。后续官方表示，也针对 Ocean SUV 的制动系统问题和车辆在不平路面上会出现滚动的投诉进行了调查。
实际上，近来Fisker遇上的麻烦还不仅仅是车辆频繁的遭到美国 NHTSA的调查。经营方面更是陷入危机，进入2024年，关于Fisker裁员、停产、面临退市的消息层出不穷。今年2月，Fisker就宣布计划裁员15%。彼时，Fisker表示如果Fisker没有新的资金来源，公司现有资金可能不足以支撑未来12个月的发展。3月，Fisker宣布将暂停生产电动汽车六周。当然，Fisker的这一系列操作，无疑是其财务出现了紧缺。
相关数据显示，Fisker还处于亏损状态，去年Fisker总收入为2.729亿美元，毛利润为负1.029亿美元；2023年净亏损为7.619亿美元。截至2023年12月31日，Fisker现金及等价物为3.255亿美元。
Fisker方面曾透露，正在与某大型车厂协商注资。不过在3月，Fisker发布公告称，此次的注资，对方决定终止谈判。受该消息影响，菲斯克股价跳水崩跌，触及史上最低股价0.086美元，遭纽约证券交易公告立即暂停交易，并将启动Fisker股票摘牌程序。截止当日收盘，Fisker报每股0.0896美元，大跌28.21%。
4月，市场上有消息传出，Fisker在一份监管文件中表示，当下或面临破产。据提交的文件显示，如果Fisker无法从债权人获得救济或筹集到额外的现金，该公司预计将不得不在未来30天内申请破产。Fisker方面表示，正寻求战略性方案筹集资金以履行其债务义务。
回归到此次Fisker遭到美国 NHTSA的调查一事，无疑使得Fisker的处境变得更加艰辛。Fisker在美国市场曾被看做是特斯拉的主要竞争对手。但以现在双方的实力来看，已是天壤之别。目前Fisker旗下只有Ocean一款在售车型，售价区间为37499美元-68999美元（约合人民币27.4万-50.4万元）。
汽车行业关注认为，以Fisker目前的处境来看，单想靠着一款车型翻身，这个机率是非常渺小的。最终，还是得先拉到投资，有了资金的注入才有可能维持正常的运转。
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