近日,造车新势力Fisker因车辆自动紧急制动系统在前方没有明显障碍物的情况无故启动,遭到用户投诉。
目前,美国 NHTSA(美国高速公路安全管理局)正在针对此事做调查。据了解,此次调查的车辆涉及6,813 辆Fisker Ocean,这些车辆均是在去年生产的。美国 NHTSA官方表示,已有8起投诉是关于Fisker Ocean 自动紧急制动系统在车辆前方没有明显道路障碍物的情况下启动,导致车辆突然减速,其中三起投诉事故还造成了人员受伤。
值得一提的是,此次并非Fisker Ocean 车型首次遭到美国 NHTSA调查。4月,美国 NHTSA就表示收到了 14 起车主投诉,指出Fisker Oceans车型的车门无法从内部及外部打开。这些投诉除了反映车辆的车门锁和把手系统问题,还有投诉指出车辆或存在紧急超控装置失灵的可能性。后续官方表示,也针对 Ocean SUV 的制动系统问题和车辆在不平路面上会出现滚动的投诉进行了调查。
实际上,近来Fisker遇上的麻烦还不仅仅是车辆频繁的遭到美国 NHTSA的调查。经营方面更是陷入危机,进入2024年,关于Fisker裁员、停产、面临退市的消息层出不穷。今年2月,Fisker就宣布计划裁员15%。彼时,Fisker表示如果Fisker没有新的资金来源,公司现有资金可能不足以支撑未来12个月的发展。3月,Fisker宣布将暂停生产电动汽车六周。当然,Fisker的这一系列操作,无疑是其财务出现了紧缺。
相关数据显示,Fisker还处于亏损状态,去年Fisker总收入为2.729亿美元,毛利润为负1.029亿美元;2023年净亏损为7.619亿美元。截至2023年12月31日,Fisker现金及等价物为3.255亿美元。
Fisker方面曾透露,正在与某大型车厂协商注资。不过在3月,Fisker发布公告称,此次的注资,对方决定终止谈判。受该消息影响,菲斯克股价跳水崩跌,触及史上最低股价0.086美元,遭纽约证券交易公告立即暂停交易,并将启动Fisker股票摘牌程序。截止当日收盘,Fisker报每股0.0896美元,大跌28.21%。
4月,市场上有消息传出,Fisker在一份监管文件中表示,当下或面临破产。据提交的文件显示,如果Fisker无法从债权人获得救济或筹集到额外的现金,该公司预计将不得不在未来30天内申请破产。Fisker方面表示,正寻求战略性方案筹集资金以履行其债务义务。
回归到此次Fisker遭到美国 NHTSA的调查一事,无疑使得Fisker的处境变得更加艰辛。Fisker在美国市场曾被看做是特斯拉的主要竞争对手。但以现在双方的实力来看,已是天壤之别。目前Fisker旗下只有Ocean一款在售车型,售价区间为37499美元-68999美元(约合人民币27.4万-50.4万元)。
汽车行业关注认为,以Fisker目前的处境来看,单想靠着一款车型翻身,这个机率是非常渺小的。最终,还是得先拉到投资,有了资金的注入才有可能维持正常的运转。
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