7月28日晚，赛力斯汽车发布公告，公司拟投资深圳引望智能技术有限公司（简称“引望”），若交易完成，引望将成为公司参股子公司。
资料显示，深圳引望智能技术有限公司成立于2024年1月16日，注册资本10亿元人民币，为华为技术有限公司控股全资子公司，目前已在东莞、杭州、上海、南京、苏州成立子公司，从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务，主要业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能车控、智能车云、车载光等业务。
对于参股引望，赛力斯表示，在引望与相关方前期工作进展的基础上，公司启动与引望及其股东协商加入对引望的投资，共同支持引望成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并助力其成为服务汽车产业的开放平台。不过，赛力斯也表示，赛力斯投资引望的具体投资额、交易方式、交易价格等条款，需以双方签订的最终交易文件为准。
7月9日晚间，赛力斯发布未经审计的2024年上半年业绩预告，预计上半年实现营业收入639亿元至660亿元，同比增长479%到498%；预计归母净利润为13.9亿元到17亿元，实现扭亏为盈。
这意味着，已经连续亏损4年的赛力斯终于迈过“亏损卖车”的门槛。综合年报显示，赛力斯2019年-2023年扣非净亏损分别为8.84亿元、23.08亿元、27.93亿元、42.96亿元、48.17亿元，亏损逐年亏大，累计亏损超150亿元。
赛力斯表示，预盈利的原因是是上半年公司超额完成倍增计划，产品结构向上明显，上半年公司位列中国市场豪华品牌销量第六名。另外，公司坚定软件定义汽车，坚持跨界融合，坚持技术创新、成本贡献的经营方针，新质生产力引领公司经营质量不断提升，利税增长、盈利能力持续向好。
据了解，目前AITO问界在售车包括新M7、新M5、M9。零售数据显示，2023全年累计交付101631辆，其中新M7为67961辆，M5为33670辆。2024年上半年累计交付180568辆，其中新M7为106540辆，新M5为15205辆，M9为58823辆。
7月2日，赛力斯集团发布公告宣布，其控股子公司赛力斯汽车拟收购华为技术有限公司及其关联方（简称“华为”）持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。
赛力斯与华为签署进一步深化联合业务合作协议，双方将充分发挥联合业务优势，将问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌，而更多问界新款车型也将在年内陆续推出。据了解，下半年问界将推出M8车型，定位介于M7和M9之间，与理想L8竞争。
除了赛力斯外，长安汽车也拟投资引望。2023年11月25日，长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司（简称“目标公司”）。2024年5月6日，长安汽车披露投资进展公告称，项目各项工作正在积极推进中。长安汽车表示，双方正在就交易关键条款进行进一步协商，公司预计不晚于2024年8月31日签订最终交易文件。
引望是华为BU成立的新公司，将对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权，成为股权多元化的公司。从时间线来看，长安汽车或是首个与华为合作的整车制造商，而后或将有更多的汽车公司加入，例如赛力斯、奇瑞、北汽、江淮等。随着越来越多的车企加入新公司，华为的持股比例将大大降低。
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