8月2日，极越汽车旗下第二款车型——极越07正式亮相。综合此前报道，极越07定位纯电中型轿车，是极越汽车旗下首款轿车，计划将于下半年上市。此前，极越01已经上市，该车定位为中大型SUV，指导价区间21.99万-30.99万元。
外观方面，极越07采用家族式设计风格，前脸采用封闭式进气格栅，两侧灯组通过U型日行灯带连接，整车的前脸也具有不错的辨识度，全新亮相的绿色外观配色看起来十分运动。另外，双激光雷达设在前保险杠两侧灯组内部，官方称新车配备智能AI像素大灯与车内外语音功能，还搭载纯视觉高阶智驾技术。极越07在车辆前后左右四向均设计蓝绿色的高性能指示信号灯，在车辆充电时能呈现呼吸效果，对外显示车辆的充电状态。
车身侧面，极越07采用溜背式的轿跑设计，腰线平直犀利一直延展到两侧尾灯组，运动感强烈的掀背轿跑式车身营造出蓄势待发的感觉。值得关注的是，低风阻的轮圈配以小尺寸的外后视镜以及隐藏式的门把手都在为优化风阻做出努力，整车将车外摄像头、超声波雷达等传感器、雨刮进行隐藏式设计，配备的智能感应电动门采用无门把手设计，开/关门不仅可以通过智能感应、车内/外语音、蓝牙和车外物理按键实现，也可以通过踩刹车踏板自动关门。
车尾部分，细长的贯穿式尾灯使得新车的车尾具有不错的科技感，尾灯在两侧进行Y字形处理与前灯组相呼应，整体辨识度也比较高。尾部配备可升降的运动尾翼，自动升降尾翼在车速95公里/小时以上时会自动升起，帮助车辆增强下压力。该自动升降尾翼在车辆解锁时会自动升起，车辆闭锁时自动收回，同时也可以手动控制。
尺寸方面，极越07的长宽高分别为4963/1989/1475mm，轴距为3013mm。作为对比，同级别极氪007长宽高分别为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm，极越07整体尺寸更大。
内饰方面，极越07采用家族式设计风格，配备35.6英寸6K贯穿式的大屏，其中像仪表盘、中控以及副驾娱乐功能全部整合在屏幕中，可以双屏、三屏和全屏显示。同时，极越07还配备U型半幅式方向盘，物理按键被最大程度简化，同时取消传统的左右拨杆，这点与新款Model 3一致。极越07的副仪表台采用联通式布局，前排提供2个手机无线充电面板，并支持主动通风散热，下方则是换挡按键，还提供了带有盖板的杯架及储物空间。另外，极越07中控台两侧还配备可升降音响系统、全景天幕、后排带有控制屏、空调出风口、中央扶手等。
至于动力，参考申报信息，极越07基于吉利SEA浩瀚架构打造，搭载来自威睿电动汽车技术（宁波）有限公司提供的电动机，高配车型配备双电机，标准版车型配备单电机，单台电机的峰值功率为200千瓦。电池方面，极越07配备71.4千瓦时和100千瓦时电池组，其中71.4千瓦时电池车型工信部纯电续航里程660公里，100千瓦时电池车型工信部纯电续航里程分为770公里（四驱）和880公里（后驱）两种。
极越汽车前身为集度汽车，由百度和吉利合资成立。2021年1月，百度宣布造车，称正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，而吉利为新公司的战略合作伙伴。两个月后，由百度发起成立，并由吉利战略投资的集度汽车正式诞生。在吉利的助推下，集度汽车推进速度极快，2022年6月，集度ROBO-01概念车问世。
对于集度汽车的销售目标，集度汽车CEO夏一平曾表示：“我的目标就是每个月能卖一万台。现在把车造出来真的不用担心，但并不是说把车造出来就可以卖的。”此外，夏一平还透露，“2028年集度将具备全年交付80万台汽车机器人的能力”。然而，现实很骨感，集度汽车由于缺乏生产资质，无法直接委托吉利代为生产。最终，百度和吉利于2023年8月官宣“极越汽车”品牌，首款车型命名为“极越01”。此时，百度不得不交出主导权，选择以技术方案提供方的身份参与造车，以保证极越汽车可以顺利量产，而极越汽车也正式成为吉利的子品牌。2023年10月，极越01正式上市，售价24.99-33.99万元。2023年11月，极越01官降3万元，降价后售价区间为21.99-30.99万元。
虽然背靠吉利和百度，但极越汽车的销量却很差。上半年，极越汽车销量仅2700辆，月销量不足500辆，销量差到已不能用“低迷”二字来形容。
极越07是极越汽车旗下首款轿车，也是极越汽车旗下第二款车型，早在2023年12月官宣命名，也早在工信部完成申报，但直到现在仍未上市。作为一款纯电中型轿车，极越07的竞争对手将瞄准特斯拉Model 3、智界S7、极氪007 、小鹏P7、飞凡F7、领克Z01、小米SU7等。上半年，销量最好的纯电中型轿车是特斯拉Model 3，为7.05万辆，小米SU7为3.00万辆，极氪007为2.72万辆。参考市场定位及竞品，预计极越07的市场定价应该在20万元出头。
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