8月5日早间，恒大汽车在港交所公告称，相关地方人民法院于2024年8月2日就相关附属公司破产重整进行听证，相关地方人民法院裁定相关附属公司进入破产重整程序。此前，恒大汽车在7月28日曾公告称，相关附属公司的个别债权人于7月25日向相关地方人民法院申请对相关附属公司恒大新能源汽车（广东）有限公司及恒大智能汽车（广东）有限公司进行破产重整。
公开信息显示，恒大新能源汽车（广东）有限公司曾用名恒大国能新能源汽车（广东）有限公司，成立于2019年1月，注册地址为广州市南沙区万顷沙镇繁荣路41号，申请人为汕头市潮阳第一建安总公司。恒大智能汽车（广东）有限公司曾用名恒大法拉第未来智能汽车 (广东) 有限公司，成立于2018年2月，注册地址为广州市南沙区万顷沙镇繁荣路39号，申请人广东海外建设咨询有限公司,、广州神龙道路运输有限公司。
据了解，上述两家被申请破产重整公司是恒大汽车位于广州南沙的整车生产基地的主体公司，该基地于2020年基本完成主体建设，但始终没有获得整车生产资质，也未投产经营。天眼查风险系统显示，目前，恒大新能源汽车（广东）有限公司现存143条被执行人信息，被执行总金额15.57亿元。业内人士表示，上述两家附属公司被申请破产重整，对于本就深陷泥潭的恒大汽车会带来一定的负面影响。因为如此一来，会对恒大汽车引资入驻盘活公司的推进，造成一定压力。
遭遇严重债务危机的恒大汽车试图通过引入潜在第三方投资人的方式来完成自救。5月26日，恒大汽车在港交所公告称，29%的股份即将被潜在买方收购，潜在买方将向恒大汽车提供信贷额，以资助公司持续经营及发展电动汽车业务。然而，7月26日，恒大汽车再发公告称，潜在卖方、潜在买方及该公司之间的讨论仍在进行中，但潜在卖方与潜在买方尚未订立买卖协议，潜在买方及该公司尚未订立授信协议。恒大汽车特别强调，该潜在交易存在不确定性。
在等待白衣骑士期间，恒大汽车各种负面消息不断。5月22日，恒大汽车被相关地方政府要求解除投资合作协议，并退回已发放的各项奖励及补贴合计约19亿元。此外，恒大汽车附属公司恒大新能源汽车（天津）有限公司收到相关部门的告知书，被责令停止生产、销售新能源乘用车产品，并进行整改。
截至2023年12月31日，恒大汽车累计亏损已达1108.41亿元，其中2023年亏损约120亿元。截至2023年年末，恒大汽车资产总额为348.51亿元，负债总额725.43亿元，其中，借款264.84亿元；同期，恒大汽车的现金及现金等价物为1.29亿元，远不足以覆盖借款。
目前，恒大汽车最新股价为0.305港元，市值仅剩33.0亿港元。自成立以来，恒大汽车仅有一款恒驰5实现量产，累计交付仅1389辆。
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