2024年第33周（8.12-8.18）终端销量出炉！
从中国新能源汽车品牌销量榜单来看，比亚迪毫无疑问销量第一，以7.85万辆蝉联榜首，特斯拉和五菱紧跟其后，分别为1.43万辆、1.27万辆，此外理想汽车销量为1.07万辆，这也是唯四销量过万的品牌。在前十销量品牌排名中，埃安紧跟理想汽车其后，银河、问界、零跑、长安、大众分别排名5-10，其中大众是唯一上榜的国外品牌，单周销量为0.38万辆。
再来看看新势力销量榜单，理想汽车连续17周获中国市场新势力品牌销量第一，最新周销量为1.07万辆，而AITO问界为0.56万辆，两家车企之间销量相差一倍。
理想汽车夺得新势力销冠，似乎已经成为常态。日前，理想汽车宣布，针对L7、L8和L9三款车型推出暑假限时购车优惠政策，从8月14日至8月26日，消费者购买这三款车型的任何一款，将享受价值5798元的限时购车礼遇和额外5000元的购车权益。此外，还提供首付0元起，日供低至186元的金融方案，以降低购车门槛。从目前来看，理想汽车的市场表现开始稳定，但按照56万辆的年交付目标来看，理想汽车的压力还是巨大的。
与理想汽车相比，AITO问界表现则相对一般，0.56万辆的周销量成绩仅有理想汽车一半。据了解，AITO问界将于8月26日发布问界M7 Pro，新车将搭载HUAWEI ADS基础版，其支持NCA智驾领航辅助、AEB主动安全、智能泊车辅助等，预售价24.98万起。另外，AITO问界在年底前还将推出问界M8，定位介于问界M7和问界M9之间，整体造型与问界M7相似，但尺寸与问界M9不会有明显缩水。
其它品牌方面，零跑汽车周销量在0.53万辆，排名第三。据汽车博主孙少军透露，零跑上周新增订单破8.6K，正式反超埃安，由此合理预测零跑汽车8月交付有望再创新高、迈上新台阶。此外，零跑汽车于8月15日发布半年财报。财报显示，上半年零跑汽车营业收入为88.5亿元，同比增长52.2；净亏损22.12亿元，同比收窄2.8%；
极氪、蔚来、深蓝周销量均在3000台以上，其中极氪为0.35万辆，蔚来为0.33万辆，深蓝为0.31万辆。近段时间以来，极氪的争议最大，该品牌于8月12日发布2025款极氪001和2025款极氪007，仅半年时间进行两次改款，同时降价增配，引发车主不满。当然，降价对于未来市场表现还是有利的，降价之后，极氪终端订单迅速增长，并反超小米汽车。
小米汽车和小鹏汽车紧跟其后，销量均在2000台左右。小鹏汽车在“蔚小理”阵营中三者也逐渐拉开差距，理想汽车单周销量达1.07万辆，蔚来为0.35万辆，而小鹏汽车仅0.18万辆，排名第八。值得一提的是，小鹏汽车将于8月28日正式上市MONA M03，MONA M03采用全新设计，定位为紧凑型纯电轿车，预计售价在15万元以下。
极狐和腾势分别排名九十，均在千辆级别。在前十榜单中，市场常见的新能源品牌，例如哪吒汽车、魏牌、岚图、智己、阿维塔等均未见踪影。
在豪华品牌销量榜单方面，特斯拉、奔驰、理想位居前三，分别为1.43万辆、1.11万辆、1.07万辆，其中理想汽车已经连续两周超过奥迪，后两者销量分别为0.95万辆、0.55万辆，奔驰是BBA中唯一周销量过万的品牌，而宝马十分惨淡，就连AITO问界销量也超过了宝马。此外，极氪、雷克萨斯、蔚来、凯迪拉克位居7-10位。
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