日前，德国梅赛德斯-奔驰集团宣布，计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的本土化产品阵容，继续加速技术创新和重磅产品在中国落地。梅赛德斯-奔驰集团在新闻公告中表示，自2025年起，梅赛德斯-奔驰将陆续投产中国专属的全新CLA纯电长轴距版、全新GLE SUV长轴距版以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。其中，长轴距GLE SUV将首次由中国团队主导研发，这也意味着它在智能化、科技化上的表现将会比现有车型更出色。
GLE是梅赛德斯-奔驰旗下中大型SUV，于2018年推出第四代车型，2023年推出第四代中期改款车型，在中国市场售价为69.98-88.98万元，包含48V轻混动力以及插电式混合动力版本，售价为69.98-88.98万元。动力方面，GLE 350搭载的是M254 2.0T四缸发动机+48V轻混，最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米，与之匹配9AT变速箱。GLE 400搭载的是M256 2.5T直列六缸发动机+48V轻混，最大功率为367马力，峰值扭矩为500牛·米，与之匹配9AT变速箱。GLE 400 e搭载的是2.0T插电式混动系统，系统综合总功率为280kW，峰值扭矩为650牛·米，WLTC工况下的纯电续航里程为100km，60千瓦直流充电20分钟从10%充到80%，0-100km/h加速6.5秒。
作为梅赛德斯-奔驰旗下中大型SUV，奔驰GLE以进口形式引入中国市场销售，主要竞争对手是宝马X5、奥迪Q7。其中，宝马X5于2022年4月正式国产，是BBA中大型SUV中唯一一款国产的车型，并于2023年8月进行中期改款，售价为61.5-80.0万元。由华晨宝马国产的宝马X5，与进口宝马X5最大的区别在于，其在进口车型的基础上进行加长，长宽高分别为5060/2004/1768(1776)mm，轴距3105mm，其轴距甚至达到了进口宝马X7的级别。动力方面，xDrive30Li搭载由华晨宝马提供的2.0T四缸发动机（B48B20G），最大功率为272马力。xDrive40Li搭载由德国宝马提供的3.0T直列六缸发动机（B58B30C），最大功率为370马力。传动系统方面，均匹配8速手自一体变速箱。
宝马X5国产后，顺利成为宝马中国最畅销的车型之一。零售数据显示，2024年1-7月宝马X5在国内销量为5.39万辆，在宝马品牌中排名第三，仅次于宝马3系和宝马X3。与此同时，宝马X5在销量上也完全碾压同级对手，同一时间内奥迪Q7销量为5400辆，奔驰GLE为1.43万辆。
目前，关于国产新一代GLE长轴距版车型的信息还少之又少，但可以确定的是，这款车型将由奔驰的中国团队主导开发，这也意味着它在智能化、科技化上的表现将会比现有车型更出色。在2022年的时候，宝马率先国产宝马X5，并对轴距进行加长，售价进一步下调，进而成功统治了BBA中大型SUV的市场，在燃油车最后的巅峰时刻，为自己带来丰厚的利润，而如今豪华中大型SUV市场已经泛滥，并且被国产品牌统治，例如问界M7、理想L7/L8等，如今奔驰GLE才想到引入国产，而且按照开发周期计算，正式上市时间可能也要两年后，是不是已经有些晚了呢？届时还能得到市场认可吗？
除了国产新一代GLE长轴距版外，全新CLA纯电长轴距版也将交由北京奔驰生产。在2024北京车展上，梅赛德斯-奔驰正式发布全新CLA概念车，其量产版车型将会在2024年推出，届时将成为MMA架构打造的首款车型。
梅赛德斯-奔驰集团董事长康林松表示：“中国市场是奔驰集团全球战略的重要支柱之一，也是电动化转型和科技创新的重要驱动力。奔驰致力于在中国长期投入，深度参与并助力中国汽车产业的升级，在不断超越中国客户期待的同时，不断提升奔驰在中国及全球的竞争力。”
据梅赛德斯-奔驰集团公布的销量数据显示，2024年上半年奔驰全球总销量为116.8万辆，同比下滑6%。其中，中国市场销量为34.15万辆，同比下滑9%，下滑幅度远远高于欧洲和北美。横向来看，BBA上半年在华销量均出现下滑，但奔驰的销量下滑幅度是最大的。宝马同比下滑4.3%，奥迪同比下滑2%。
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