今日下午，高合汽车开启直播，在直播中，高合汽车工程项目总监杨悦卿针对近来高合汽车的一些近况做出了详细的解答。
杨悦卿在直播中表示，高合公司目前进入的是预重整环节，而非破产。公司当下正处在战略投资人的招募阶段，这个时间会有点长。同时，还透露高合汽车为确保资金用于保障高合汽车的后续服务，公司已将员工薪酬降至最低水平，并暂停了社保和公积金等相关福利的缴纳。很多员工出于对公司理念的认同选择留下，目前大部分员工的月薪只有2690元。
今年7月，华人运通（江苏）技术有限公司以其资产不能清偿全部到期债务，且具备重整价值和重整可能性为由，向盐城经济技术开发区人民法院申请重整，并同时申请预重整。法院认为，华人运通公司业务涉及新能源整车的研发与生产、自动驾驶、云计算等，所在的新能源汽车行业前景广阔，进行预重整有利于提高企业重整效率，降低企业重整成本，能更充分发挥重整制度挽救困境企业的功能作用，更好地保障债权人的合法权益，且债务人具备预重整价值，符合预重整条件。盐城经济技术开发区人民法院在8月8日作出决定书，决定受理华人运通公司预重整申请。
当时，该消息也引发了广大网友们的关注。市面了也陆续有传出不少对于高合汽车的不利消息，例如破产重整、创始人跑路等。
针对这些传闻，高合汽车官方也发文回应表示：高合汽车目前是正式进入司法预重整并非“破产重整”，更不是“破产清算”。官方表示：“司法预重整是逐步解决高合汽车目前困境的重要转机，也是政府、法院、股东、意向投资人认可高合汽车价值，并在司法效力介入下推动华人运通公司解决债权人问题，尽快形成符合各方共同利益的重组再生方案的关键一步。在司法预重整达成协议后，高合汽车会进行司法重整，后续也会正式步入正轨。”
值得一提的是，在今天的直播间中，高合汽车创始人丁磊也现身了直播间，辟谣市面上关于创始人跑路等传闻，其表示并没有跑路，还在公司。更是表态称：高合车主是高合最宝贵的资产，车主不散、高合不死。整个高合公司正在经历浴火重生的阶段，高合团队正在经历脱胎换骨的改变。
实际上，自今年以来高合汽车也有在一直在做积极的自救。今年2月，作为高合汽车创始人的丁磊曾拜访长安汽车，与长安汽车董事长朱华荣见面。当时，市场上就传出了长安汽车将收购高合汽车50%股权等传闻。后续，市面上陆续又传出多家车企将收购高合汽车的消息，其中涉及收购的企业有阿维塔科技、一汽集团、力帆等，但这些消息后续都是不了了之，没有下文。
为了可以让车主们的售后获得保障，官方还曾开启了直播带货模式来补贴一线的售后的小伙伴，但该直播带货模式也未能成功，执行了没有多久也就停播了，高合汽车的处境也越来越困难。
当然，高合汽车走到这一步，与其旗下的车型在市场上的存在感不强，销量低迷有一定的关联。目前，高合汽车旗下在售车型有高合HiPhi X、高合HiPhi Z、HiPhi Y。其中，高合HiPhi X售价区间为57万一80万、高合HiPhi Z售价51-63万元。HiPhi Y是高合汽车旗下售价最低的车型，售价区间为33.9万元-45.9万元。对于该车型，官方是非常看好的，希望能扭转销量低迷局面。但可惜的是，终究没有撑起销量的重担。数据显示，去年9-12月HiPhi Y的销量分别为1444辆、1000辆、511辆、468辆。
当下，新能源汽车车企们的竞争越来越激烈，淘汰赛已被开启。高合汽车要想在破产预重整后浴火重生，也并非易事。公开资料显示，高合汽车是华人运通旗下的纯电动汽车品牌，在2019年7月31日成立。
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