近日，汽车博主“孙少军”发文称，上周小鹏新增订单超过1.6万，“应该就是新势力订单新增第一”。对此，有网友认为，“网约车公司估计占一大半”。之后，小鹏MONA M03产品经理杨光回应表示，“网约车公司基本一台也没有”。
8月27日，小鹏MONA M03正式上市，官方指导价为11.98-15.58万元，上市48小时后，大定数量超过3万辆。动力方面，小鹏MONA M03将提供最大功率140千瓦和160千瓦两种版本，匹配由南宁弗迪电池有限公司提供的磷酸铁锂电池组，对应的CLTC工况续航里程分别为515km、580km、620km三种。
MONA项目源自于滴滴造车的达芬奇计划，聚焦于15万元级的市场。2023年8月，小鹏汽车宣布收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力；2024北京车展上，小鹏汽车正式发布旗下全新系列MONA，而首款车型于6月确定定名为M03。此前，小鹏汽车董事长何小鹏透露，品牌MONA即Made Of New AI的英文缩写，具体含义是指“上一个十年是新能源的十年，下一个十年是AI的十年”。新车之所以命名为M03，是在向特斯拉Model 3致敬。
在成都车展上，小鹏MONA M03已经开始首批车主交付。8月29日，何小鹏发文表示，小鹏MONA M03即将开启全国大规模交付。为了保障MONA M03产能提升、品质和交付效率，小鹏汽车近日向供应商发出通知，要求其配合调整并迅速实现目标。
作为小鹏汽车全新子品牌MONA的首款车型，M03承担着拉动小鹏汽车销量以及扭转业绩亏损现状的重任。自2023年以来，小鹏汽车销量表现并不算高。今年前8月，小鹏汽车累计销量为77209辆，同比增长27.6%，其市场涨幅要落后于其他新势力公司。作为对比，理想汽车前8月累计销量同比增长51.4%，问界同比增长67.8%。
截至目前，小鹏汽车在售车型包括G6、X9、G9、P7、P5共5款车型。其中，前8月销量最高的车型为小鹏G6，为25202辆；小鹏X9和小鹏G9次之，分别为16860辆和16040万辆，小鹏P7为11760辆，而小鹏P5仅4008辆。
从销量来看，小鹏汽车急需一款爆款车型。财报显示，2024年上半年小鹏汽车实现营收146.6亿元，净亏损26.5亿元，毛利率为13.5%。今年上半年，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为373.3亿元，而去年同期为457.0亿元，同比减少80亿元左右。
作为小鹏汽车全新序列车型，新车自诞生之日起就备受行业和消费者的关注，同时也被何小鹏寄予厚望，承担着提振小鹏汽车销量的重担。值得一提的是，虽然小鹏MONA足够便宜，但其并不是一款亏损的车型，各大版本均能实现盈利。换句话说，如果小鹏MONA M03足够热销，那么也能够帮助小鹏汽车尽快实现盈利。
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