9月22日，长安启源E07正式开启预售，预售价为24.99-31.99万元。据了解，启源E07定位中大型SUV，是长安基于SDA架构打造的首款“数智新汽车”，是长安启源E0系列首款产品，提供增程和纯电两种动力可选。
外观方面，长安启源E07整体造型设计较为前卫，车顶线条形成较为明显的下溜，整车具备一定的跨界SUV风格。长安启源E07车头配备C字形LED灯组以及全封闭式车头面板，还提供黑色车顶行李架、半封闭式轮辋、隐藏式门把手等，尾灯在点亮后呈现环形贯穿式效果。新车最大的设计亮点是，其后备厢在常规状态下为封闭式空间，但可以电动开启至开放式后备厢状态，完全打开状态下就是一台皮卡造型。尺寸方面，新车长宽分别为5045/1996mm，高有1640/1665/1695mm三种，轴距为3120mm，采用5座布局。
内饰方面，长安启源E07座舱布局较为简洁，中控台为深色与浅色材质搭配，取消了传统的实体仪表屏，几乎将所有的功能都集成到中控屏当中，配备与A07相似的悬浮式中控屏，且支持左右角度调整，中控台及下部均带有LED氛围灯带，还将提供香氛系统。车辆由AR-HUD抬头显示系统与中控屏配合提供信息交互，扶手区域带有两个杯架及无线充电面板。
长安启源E07先期展示的车型采用浅色内饰布局，主副驾座椅靠背支持向后放平倾斜，与第二排座椅的坐垫平齐，高配车型提供NAPPA真皮双“零重力”座椅，并支持语音控制座椅调节。此外，长安启源E07高配车型还提供9个安全气囊、18个立体环绕式扬声器、256色柔光氛围灯、无级调节混合香氛系统、电吸门以及后排车载3D-PAD等。
动力方面，启源E07将提供纯电、增程版供选择。单电机纯电版搭载低功、高功率两款电机，最大功率分别为165千瓦、252千瓦，双电机版前后电动机最大功率分别为188千瓦、252千瓦，配备三元锂电池组。启源E07增程版配备1.5T增程器，最大功率110千瓦，增程两驱版电动机最大功率231千瓦；增程四驱版前后电动机最大功率分别为131千瓦、231千瓦。增程版搭载容量为39.05千瓦时的电池组，提供纯电续航185公里、200公里车型。
长安启源E07外观造型的辨识度确实很高，可扩展的后备厢是这款车与众不同的特点，在保留较大乘用空间的同时，也能呈现出一定的科技感。作为其主要卖点之一，可在SUV和皮卡间切换状态的尾厢相对新颖，预计能较好满足户外爱好者的需要。不过，E07取消实体仪表屏，将常用功能都集成到了中控屏，这对于部分传统用户而言并不算友好。
在当前的市场当中，新能源中大型SUV产品较为丰富，比如理想L6（指导价24.98万-27.98万元）、理想L7（指导价30.18万-35.98万元）、问界M7（指导价24.98万-32.98万元）、小鹏G9（指导价26.39万-35.99万元）等，这些产品售价也从24万-36万元不等，销量表现也拉开较大差距。长安启源E07作为一款全新且特点鲜明的车型，参考目前启源系列已推出的车型来看，其市场定价或低于20万元。
据了解，长安启源是继长安、欧尚、UNI之后的第四个产品序列，也是长安汽车旗下唯一的兴能源汽车品牌序列，目前已推出A07、A05、Q05、E07四款车型。乘联会数据显示，2024年1-8月长安启源累计销量94228辆，其中A07为36409辆，A05为28786辆，Q05为24175辆。
在新能源汽车市场，长安汽车已经覆盖低中高端市场，其中主打高端市场的是阿维塔，中高端市场的是深蓝汽车，而主流市场即是长安启源，但按照目前国内新能源汽车发展来看，长安新能源汽车转型的道路并不会十分平坦，更加血淋淋的市场竞争仍然摆在长安汽车面前。对于长安汽车来说，“香格里拉计划”时间表的逼近意味着电气化转型需要加速，在国内新能源汽车竞争愈发激烈的背景下，长安新能源能否脱颖而出，也是值得期待的。
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