众所周知，北京汽车的标志设计是以“北”字为原型进行设计，由于外形酷似猪的鼻子造型，被不少网友调侃为“猪鼻子”，不过这个造型已成为历史。9月20日，北京汽车股份有限公司（下称“北京汽车”）发布公告称，北京汽车标志已变更，自本公告日期起生效。
结合北京汽车新老标志来看，相比于老款标志，新款标志变化颇大，尤其是扁平化设计风格，这一风格也更符合时下车企LOGO设计的发展大趋势。具体来看，新款标志取消了以“北”字造型设计的形似“猪鼻孔”的造型，取而代之的是更扁平化的类似“BAIC”字母的设计风格；另外，北京汽车下方的“BAIC MOTOR”字母也被取消了，整体视觉效果更简洁大气。
标志在很大程度上代表了品牌的形象，可以说是品牌的门面担当和精髓所在，因此不少品牌在标识上也是费尽心思。北京汽车的标志设计是以“北”字为原型进行设计，这一设计元素贯穿了其车标的历史，虽然已历经数次变化，但“北”字作为设计的出发点一直未变。从本次新标识来看，此标识同样采用的是时下非常流行的扁平化标识设计风格。近几年来，越来越多的车企将LOGO“拍扁”，此前包括包括大众、宝马、日产、斯柯达、起亚、标致、雪铁龙、雷诺、通用、奥迪等跨国车企以及长安、吉利、比亚迪、一汽奔腾等自主品牌均更新了品牌LOGO，且几乎不约而同全部被“拍扁”，如今，扁平化已成为大趋势。
一般来说，更新品牌标志很大一部分因素是为了展示新的品牌形象及传递品牌价值。针对此次北京汽车换标，北京汽车在公告中称，新标志将用于相关公司文件，包括但不限于中期及年度报告、公告、通函、通告、股票及新闻稿。与此同时，北京汽车表示，变更标志不会影响北京汽车股东的任何权利。所有印有原标志的现有已发行北京汽车股票将继续作为北京汽车有关股份所有权的有效凭证，可继续有效作买卖、结算、登记及交付用途。北京汽车解释，北京汽车将不会就现有北京汽车股票作出免费更换印有新标志的股票的任何安排。
据了解，北京汽车股份有限公司（下称“北京汽车”）成立于2010年9月，该公司由北京汽车集团有限公司、首钢集团有限公司和梅赛德斯-奔驰集团股份公司共同持股。
北京汽车是北京汽车集团有限公司乘用车整车资源聚合和业务发展平台。作为北京汽车集团核心企业，北京汽车于2014年12月在香港联交所主板挂牌上市，目前业务涵盖乘用车研发、制造、销售与售后服务，乘用车业务覆盖燃油车和新能源车型，拥有北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰四大整车板块。
其中，北京品牌为北京汽车自主品牌，产品涵盖轿车SUV和越野车的燃油车和新能源车型；北京汽车持股北京奔驰51.0%的股权，梅赛德斯-奔驰集团股份公司及其全资子公司梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司持有北京奔驰另外49.0%的股权，值得一提的是，北京汽车大部分收益来自于北京奔驰。据统计，2016年至2019年，北京奔驰在北京汽车总营收中占比分别为73.42%、87.04%、89.14%和88.45%，而2020年至2022年更是高达90%以上，分别为95.5%、95.9%、96.16%。
据最新财报显示，2024年上半年，北京汽车实现营收943.2亿元，同比下滑4.8%；毛利润为186.86亿元，同比下滑9.1%；燃油车毛利同比下滑8.3%。销量方面，上半年北京汽车零售销量为47.6万辆。针对营收下滑情况，北京汽车表示：“主要由于燃油车及新能源车收入减少所致。”
最后，回归到新老标志来看，大家认为，新标和旧标哪个更好看？欢迎在评论区留言讨论。
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