乘联会数据显示，9月国内乘用车市场零售销量为210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%。其中，轿车销量为97.42万辆，同比增长3.9%，而中大型轿车销量为12.8万辆，占国内汽车总销量6.1%。
从《汽车行业关注》统计的9月中大型轿车零售销量top15榜单来看，9月共有四款车型销量超万辆，分别为比亚迪汉、奥迪A6L、小米SU7、奔驰E级，销量分别为19070辆、16112辆、13559辆、13262辆。
从四款销量超万辆的车型来看，四款车型表现均不错，尤其是小米SU7，作为一款上市仅半年左右的新车，其已挤进中大型轿车零售销量榜前三名，这也是该车连续4个月交付超万辆，截至9月底年内累计销量为69790辆。此前小米集团董事长雷军在直播时称，小米汽车9月后每周新增锁单都在4000辆以上，交付周期已排至明年2月以后，预计10月目标生产和交付量超20000辆。
在BBA阵营中，奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系分别排名榜单第二、第四和第五名，销量分别为16112辆、13262辆、7692辆，换而言之，宝马5系远落后于前两者。将时间拉长至前9月销量来看也是如此，三者销量分别为127942辆、100106辆、60137辆。
比亚迪汉家族以19070辆位居榜首，其中插电混动车为11562辆，纯电动车为7508辆。汉是比亚迪旗下一款旗舰车型，也是比亚迪旗下的走量车型。9月9日，2025款比亚迪汉上市，共推出9款车型，售价区间16.58-23.58万元，其中，2025款汉DM-i售价区间16.58-22.58万元；2025款汉EV售价区间17.98-23.58万元。作为改款车型，新车变化非常明显，最大的亮点是动力上搭载DM5.0技术，配置上将升级DiPilot 300、云辇-C和后五连杆悬架，是王朝网首个搭载激光雷达的高阶智能驾驶辅助车型。
进入榜单top10的车型还包括极氪001、长安启源A07、eπ007、领克Z10、银河E8，销量分别为7432辆、4347辆、3274辆、2819辆、2718辆。其中，领克Z10于9月5日上市，是领克旗下全新车型，共推出5款车型，限时售价区间为19.68-28.88万元，动力方面提供3种动力选择，其中，702km四驱智驾Ultra版本车型电机最大功率580千瓦，最大扭矩810牛·米；入门版车型电机最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米；次顶配车型电机最大功率310千瓦，最大扭矩440牛·米。
其它车型方面，包括智界S7、沃尔沃S90、智己L6、风行星海S7、阿维塔12均进入榜单前十五名，销量分别为2522辆、2336辆、2284辆、2192辆、2156辆，9月销量不差上下，其中风行星海S7为新上市车型，于9月26日上市，售价区间为11.98-15.49万元。
总体来看，9月中大型轿车零售销量榜单前十名车型中，共有六款自主品牌的车型上榜，且均为电动车；而合资品牌仅有四款，其中豪华品牌为三款且均为燃油车。如今，不管是中大型车细分市场还是其它细分市场，车市的竞争都非常的激烈，尤其是自主品牌与合资品牌、新能源车与燃油车间的竞争。随着自主品牌快速崛起以及在新能源汽车风口下，合资品牌的优势越来越不明显，属于合资品牌的黄金时代已一去不复返，尤其是进入2024年以来，各大车企均已进入残酷的“淘汰赛”阶段，以德日系为主的合资品牌衰落已成为共识，这也预示着未来能留在牌桌上的主流合资不会太多。
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