当地时间10月29日,欧盟委员会(下称“欧委会”)发布声明称,结束对中国进口纯电动汽车的反补贴调查,并决定对从中国进口的纯电动汽车征收为期五年的最终反补贴税,最终关税将于31日正式生效。
2023年10月4日,欧委会启动对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查;2024年7月4日,欧委会开始对中国电动汽车开征临时反补贴税;2024年8月20日,欧盟发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案,拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税;2024年10月4日,欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票,在投票中,10个欧盟成员国支持征收关税,5个投了反对票,12个投了弃权票。
根据欧委会给出的最终关税,被抽样的中国出口生产商将被加征不同税率的关税,与此前的临时反补贴税税率相比,欧委会终裁确定的反补贴税税率略有微调。其中,上汽集团将被征收35.3%的反补贴税,吉利汽车将被征收18.8%的反补贴税,比亚迪将被征收17.0%的反补贴税;其它合作公司将被征收20.7%的关税;其它非合作公司则被征收35.3%的关税;在提出个别审查请求后,特斯拉将被征收7.8%的关税。另外,欧盟决定不再征收此前宣布的2024年7月4日起对从中国进口的电动汽车征收的临时关税。
欧委会在声明中表示,欧盟和中国仍在继续努力,寻求符合世贸组织规定的替代关税的解决方案,以有效抵消中国补贴的影响。欧委会也依然愿意根据欧盟和世贸组织的规定,单独与汽车出口商就价格承诺进行谈判。
对此,中国商务部表示,欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处,是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法。中方对裁决结果不认同、不接受,已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。同时,欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。中方始终主张通过对话磋商解决贸易争端,也一直在为此做出最大努力。目前,双方技术团队正在进行新一阶段磋商,希望欧方以建设性态度与中方共同推进,按照“务实、平衡”的原则,相互照顾核心关切,尽快达成双方均可接受的解决方案,避免贸易摩擦升级。
外交部发言人林剑主持例行记者会强调,在没有业界申请的情况下,欧盟机构执意对中国的电动汽车进行反补贴调查并加征高额关税,是典型的贸易保护主义行为,将损害中欧产业链、供应链合作,损害欧洲消费者利益,损害欧盟绿色转型和全球应对气候变化的努力。
此外,德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒发表声明称,欧盟对自中国进口电动汽车加征关税是全球自由贸易的倒退,对欧洲的繁荣、就业以及经济增长都带来负面影响。其认为,这一举措可能会加剧贸易冲突风险,最终损害整个行业,同时也将直接导致消费者购买汽车的成本上升,并可能阻碍电动汽车的推广。
在此之前,欧洲多方强烈反对欧盟对华电动汽车加征关税,认为此举不利于提升欧洲车企竞争力,也无助于欧盟绿色转型目标,呼吁继续与中国磋商。此外,此前西班牙、匈牙利、芬兰等多国官员也呼吁欧盟通过谈判解决问题。
10月30日,中国机电产品进出口商发布声明称,代表中国汽车行业表示非常遗憾,并指出,欧委会并未在终裁公告中纠正之前的诸多错误认定,除程序上严重缺乏透明度外,并未从根本上解决背离规则和以往实践进行抽样带来的底层代表性问题,也未对欧盟产业损害指标进行客观分析,因果关系依然存在错误认定。欧委会对本案作出的不公正不合理不客观的认定,严重违反了世贸组织和欧盟反补贴相关规则。
作为被征收关税影响的企业之一,对于欧盟委员会的终裁认定,上汽集团深表遗憾,拟采取必要法律措施,将本案起诉至欧盟法院,维护自身合法权益。上汽集团表示:“欧盟重点针对上汽纯电车型加征高达35.3%的额外关税,将推高欧洲消费者的购车成本,阻碍电动汽车的普及步伐。”
如系本站原创文章,转载请注明出处:qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号:
声明:
·凡注明为其他媒体来源的信息,均为转载自其他媒体,转载并不代表本网赞同其观点,也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章,转载请注明出处:qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即与qi-che.com联系,本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间:周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑,传统乘用车(轿车、SUV、MPV)的需求下降,一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日,国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,除逐步取消限购规定促进汽车消费外,皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示,鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制,充分发挥皮卡客货两用功能。...
据车质网统计,2019年10月共接到车主有效投诉信息8016宗,环比上涨7.9%,同比上涨28%,今年1-10月累计投诉量已突破70000宗。10月份汽车投诉榜单中,绝大多数车型投诉量环比呈现增长的趋势,法系、日系品牌汽车投诉量较上月有明显的涨幅。投诉量榜单前十中,法系品牌东风标致408再次霸榜。据数据显示,今年10月,东风标致408销量为1222辆,而10月的投诉量则达到了226宗,占销量的18...
今年以来,一直在新能源汽车领域动作频频的恒大,近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日,恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘,计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英,工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒,无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
继小米SU7Ultra原型车昨日在纽博格林北环赛道的圈速为6分46秒874,成为“纽北”全球最速四门车型消息后,小米汽车也在昨日小米集团新品发布会上公布了小米SU7Ultra量产版预售价格。 小米SU7Ultra新车定位为高端电动超跑,预售价格为81.49万。目前,小米SU7Ultra的量产版车型已在小米汽车官网开启预约,明年3月正式发布。据了解 ,此次小米SU7Ultra量产...
在宝马全球首家5S店倒闭消息传出后,厦门老牌宝马4S店再次被曝倒闭。近日,一则关于厦门老牌宝马4S店员工在店内直播维权的视频在网络流传。从视频内容可以看到,门店内人去镂空,大厅内停放着一辆宝马展车,车身被贴上了“厦门中宝还血汗钱中宝撤资,不管员工”的标语。据视频中的直播维权的员工透露,她们已经被拖欠几个月工资了,也没人跟她们协商。汽车行业关注在网络查看到,目前不单单是厦门中宝的员工反映工资没发的情...
10月30日,新款奥迪A3正式开启预售,共提供8款车型,预售价区间为17.59-21.59万元。按计划,新车将在11月1日上市,新车将继续提供两厢版A3和三厢版A3L选择,其中,三厢版车型轴距相比现款车型加长50mm,动力上全系搭载1.5T发动机。作为参考,老款奥迪A3家族售价区间为20.31-25.13万元。对比之下,新款奥迪A3入门款车型预售价下调了2.72万元。作为新款车型,新车外观方面的变...
当地时间10月29日,欧盟委员会(下称“欧委会”)发布声明称,结束对中国进口纯电动汽车的反补贴调查,并决定对从中国进口的纯电动汽车征收为期五年的最终反补贴税,最终关税将于31日正式生效。2023年10月4日,欧委会启动对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查;2024年7月4日,欧委会开始对中国电动汽车开征临时反补贴税;2024年8月20日,欧盟发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案,拟对中国电动汽车征收...
10月29日,多家媒体报道,哪吒汽车开始实施面向全部研发人员的降薪计划,今天起各部门员工陆续收到降薪通知。报道指出,此次降薪涉及人数为一千多人,降薪幅度最高的是50万元年薪及以上的员工,对应职位为高级经理及以上。报道称,某高级经理透露,其接到直属领导口头通知,工资从9月1日开始降,降薪梯度为:年薪100万元以上的员工降薪30%;年薪50-100万元的员工降薪20%;年薪30-50万元的员工降薪10...
汽车行业关注是了解中国汽车品牌,汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯,助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯,深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯,实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求