12月8日，#雷军回应小米被指贴牌#话题冲上微博热搜引发大家关注。
据了解，12月7日，小米创办人，董事长兼CEO雷军发视频回应小米曾被误解没有工厂、没有技术，被指贴牌。雷军在视频中表示：“小米从创业之初就提出要用互联网模式帮助制造业转型升级，所以小米刚开始的模式是‘轻模式和代工模式’，这让很多人对小米产生了各种误解。比如说小米没有工厂所以小米没有技术，或者小米模式都是贴牌的。”
雷军在视频中坦言：“这给小米造成了很大的困扰”，雷军指出：“小米一致高度重视制造，很早就有智能制造部。今年年初，小米第一个大型的工厂正式落成投产，即小米昌平手机工厂，除了贴片机之外，绝大部分设备都是小米自研的；今年3月，小米落成了第二个工厂——小米汽车工厂，用于制作小米SU7并深受大家喜欢；此外，小米的大家电工厂也开始动土建设了，可能不久的将来就能买到小米工厂生产的大家电。”
上述提及的小米SU7是小米汽车首款量产车型，于2024年3月正式上市，彼时3款车型售价分别为21.59万元、24.59万元和29.99万元。今年6月，雷军表示，小米汽车工厂在6月开启双班生产，当月至少交付1万辆，并确保2024年年内至少交付超过10万辆，冲刺12万辆。不过在11月18日，雷军再次改口，宣布小米SU7已提前完成10万辆新车交付目标，2024全年将冲刺13万辆交付目标。
雷军再次改口的背景是小米SU7上市后获得消费者的高度认可。12月1日，小米汽车表示，11月小米SU7交付2万辆以上，但未公布具体销量数据。截至10月底，自小米SU7上市以来已累计交付90516辆。
目前小米汽车工厂正持续提产中，另据报道，小米汽车二期工程位于亦庄新城的房辛店村和小张湾村，将在2024年动工，2025年完成，年规划产能15万辆。今日，雷军还在微博发文官宣：“本月小米汽车新增50家门店。”
值得一提的是，和大多数造车新势力一样，小米汽车目前也是处于亏损状态。11月18日，小米集团发布2024年第三季度财报数据。财报显示，第三季度小米集团总营收为925.1亿元，同比增长30.5%；经调整净利润为63亿元，同比增长4.4%；而汽车业务整体仍亏损15亿。虽然目前小米汽车仍面临较高的单车亏损，不过随着后续小米SU7销量的逐渐攀升，这一情况或也会随之得到改善。
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