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2024年进口车销量,雷克萨斯ES拿下第一

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2025-02-01

乘联会数据显示,2024年全年进口车累计销量为70万辆,同比下滑12%,持续3年呈现负增长。榜单显示,销量前三名依然是日本、德国、美国三大国别,进口销量分别为22.79万辆、19.26万辆、10.93万辆,但仅日本国别实现同比微涨2%,后两者分别同比下滑17%、13%。斯洛伐克、英国分别同比下滑27%和13%,进口销量分别为6.24万辆和4.51万辆。此外,榜单前十中出现同比下滑的还包括瑞典、奥地利、墨西哥、韩国,而匈牙利实现同比增长53%,进口销量为0.81万辆。

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再来看看各大豪华品牌进口销量方面,2024年全年排名前三的进口品牌分别为雷克萨斯、宝马、奔驰,销量分别为18.05万辆、17.10万辆、15.13万辆,其中雷克萨斯与去年同期保持一样,后两者分别同比下滑9%和13%。保时捷和奥迪均入围前五名,销量分别为5.45万辆和5.10万辆,分别同比下滑33%和18%,其余上榜的进口品牌年度销量均低于5万辆。

根据易车公布的进口车型销量,雷克萨斯ES再次夺得冠亚军,全年销量108015辆,是唯一销量超过10万辆的进口车雷克萨斯ES是雷克萨斯旗下中型车,当代中期改款雷克萨斯ES于2024广州车展上正式上市,针对外观内饰进行升级,动力系统保持不变,新燃油车型将搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机,最大功率分别为127千瓦和150千瓦售价为29.99-48.89万元。



排名前五车型中,雷克萨斯占据三个席位,除了雷克萨斯ES外,还有雷克萨斯RX和雷克萨斯NX,两款车型销量分别为32118辆、20175辆,位居榜单第三和第四。雷克萨斯RX是雷克萨斯旗下中大型SUV,2025款车型于2024年10月22日,售价区间为38.00-61.90万元。雷克萨斯NX是雷克萨斯旗下中型SUV,2024款车型于2024年4月2日上市,共推出包含插电混动、油电混动、纯燃油3种动力形式的8款车型,售价区间为31.88-50.98万元。

榜单第二是梅赛德斯-奔驰旗下GLE,为44371辆。GLE是梅赛德斯-奔驰旗下中大型SUV,于2018年推出第四代车型,2023年推出第四代中期改款车型,在中国市场售价为69.98-88.98万元,包含48V轻混动力以及插电式混合动力版本,售价为69.98-88.98万元。作为梅赛德斯-奔驰旗下中大型SUV,奔驰GLE以进口形式引入中国市场销售,主要竞争对手是宝马X5、奥迪Q7。

在前十榜单中,路虎揽胜、路虎卫士、保时捷Cayenne、宝马4系、丰田埃尔法、沃尔沃XC40,其中路虎揽胜全年销量19825辆,位居榜单第五名,路虎卫士排名第六,为18279辆。据统计,共有18进口车型销量在万辆以上,包括保时捷帕拉梅拉、奔驰S级、奥迪Q7、奔驰GLS、奥迪A5、迈巴赫S级、宝马7系、丰田兰德酷路泽,销量分别为15333辆、15036辆、14772辆、13985辆、12523辆、12449辆、10709辆、10173辆。

进口车型连年下滑,全球经济环境的不确定性对消费者购车决策产生深远影响。近年来,国际形势复杂多变,贸易摩擦不断,经济增长面临较大压力。在这样的大环境下,消费者的收入预期变得不稳定,购车预算也受到严格的限制。

自主品牌的强势崛起,也是进口车销量下滑的重要原因之一。近年来,自主品牌在技术研发、产品质量和设计等方面都取得长足的进步,推出许多具有竞争力的车型。问界M9就是一个典型的例子,这款车凭借其出色的智能驾驶辅助系统、豪华的内饰配置和强大的动力性能,迅速成为市场的热门车型这些自主品牌车型不仅在价格上具有优势,而且在配置和性能上也丝毫不逊色于进口车,甚至在某些方面还更胜一筹。随着自主品牌的不断发展壮大,消费者对自主品牌的认可度也越来越高,越来越多的消费者愿意选择自主品牌车型,这无疑给进口车市场带来了巨大的挑战。

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随着新能源汽车的崛起,未来进口车在国内汽车市场的份额可能会进一步下降。随着自主品牌的不断发展壮大,以及国际品牌本土化进程的加速,进口车面临的竞争压力将越来越大。但这并不意味着进口车会被市场淘汰,进口车凭借其品牌历史、技术底蕴和独特的设计风格,依然会在高端、个性化市场占据一席之地。

自主品牌与国际品牌之间的竞争将更加激烈。自主品牌在新能源汽车和智能网联领域已经取得了领先优势,未来会继续加大研发投入,提升产品竞争力。国际品牌则会利用其全球资源和技术优势,加快本土化进程,提升产品的性价比和适应性。双方在技术、市场、品牌等方面的竞争,将推动整个汽车行业的发展和进步。


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