汽车行业关注(autochat.com.cn)09月14日报道——
近年来,长城汽车的海外动作频频,今年中旬长城官方宣布,俄罗斯图拉工厂正式竣工投产,也意味着长城汽车首次进军海外市场。2019法兰克福车展期间,长城汽车董事长魏建军再次发布了WEY品牌全新的全球化战略——在德国建立技术中心,以德国市场为起点,计划两年后正式全面进入欧盟市场。
这也是长城汽车第二次参展法兰克福。两年前,当长城汽车第一次参加法兰克福车展时,曾被不少媒体视为中国品牌海外市场的又一次“试水”。两年后,再次来到法兰克福魏建军表示,就是要在全球最高势能的市场同台竞技,向世界证明,中国的豪华品牌WEY,在智能科技、新能源科技方面的创新,已经达到了全球先进水平。
事实上,长城汽车早已确定了全球化战略。在品牌全球化方面,长城汽车旗下哈弗品牌提出“5-2-1”全球化战略,将利用5年时间,实现单年销量200万辆,成为全球专业SUV第一品牌;长城皮卡提出“1-2-3”战略,在保持国内、出口销量第一的同时,力争于2020年实现年销量突破20万辆,2025年全球累计销量突破300万辆的目标;肩负“打破外资品牌对中高端市场垄断”使命的WEY品牌,则在更早便确立了“进军欧洲市场”的明确目标。
在长城汽车董事长魏建军看来,这是必须要走的路,他表示:“作为中国汽车品牌,走出去没有坏处,走出去才能看到差距,不管是经营方面的差距,品牌打造的差距,技术方面的差距。当然也能看到自信,看到中国优势。”
当然,从长城汽车今年销量来看,海外布局正在有序推进。数据显示,今年8月,长城汽车共出口新车7728辆,占整体销量比例已超过10%,同比增长更超过一倍,达到102.83%。截止8月份,长城汽车今年已累计出口新车45436辆,同比增长43.79%。
其中,率先于6月投产的俄罗斯图拉工厂,已经开始为长城汽车贡献海外销量了。据悉,目前哈弗品牌SUV在俄罗斯的市场表现堪为惊人,已然跃居当地中国汽车品牌销售第一名。
长城皮卡目前已连续21年蝉联国内和出口销量第一,全球累计销售超过160万辆。而长城炮身为中国首款全球化乘用大皮卡,不仅将持续引领中国皮卡文化,也将开启全球新一代皮卡的序章,助力长城皮卡正式进军国际化乘用大皮卡市场,与国际主流皮卡品牌丰田、福特同场竞技,继而改写全球皮卡市场的竞争格局,为长城汽车带来更多的海外市场增量。
随着长城汽车在品牌、产品、科技研发等方面的发力、“新四化”领域的不断探索以及“全球化”战略的逐步落地,长城汽车将进一步提升品牌影响力,提升市场占有率,领航中国汽车品牌向上突破。
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