汽车行业关注（autochat.com.cn）09月27日报道——
谈及丰田和斯巴鲁这两个品牌，相信不少人都觉得这两家公司是否有着非常的关系，从造型上十分相似的丰田86和斯巴鲁BRZ就可看出。其实丰田是斯巴鲁最大控股人，持股16.82%，两公司为关连公司，有着合作关系。
日前，有海外媒体报道，丰田汽车计划将斯巴鲁转变为一家权益法子公司，希望将其在斯巴鲁公司的此股比例从目前的约17%提高至20%以上，扩大他们的伙伴关系，
根据斯巴鲁的股票市值，此举可能耗资超过700亿日元（6.5亿美元）。斯巴鲁表示，将用同样的金额购买丰田不足1%的股份。但丰田代表表示，该报告不是该公司宣布的。
事实上，早在2005年通用汽车解除了当时被称为富士重工(Fuji Heavy Industries)的斯巴鲁(Subaru)的合作关系，并将该公司的大部分股权出售给了丰田，便成为了斯巴鲁的最大控股股东，但并没有全资收购的意思，截止现在，已有十四年的历史。
在达成合作协议后，双方计划在研发、生产、销售等多个领域不断深化合作，比如2012年开始销售联合开发的后轮驱动丰田和斯巴鲁BRZ,并且在今年3月，斯巴鲁和丰田计划联合开发一款新型电动汽车，并预计在2021年头发到市场销售。
面对当前汽车市场持续走低环境下，汽车行业对未来投资巨大，同时改变技术方向需要投入更多研究费用。而小规模的车企更是无力承担昂贵的研发费用。此前，斯巴鲁冻结自己的电动汽车开发项目。斯巴鲁认为，电动汽车开发项目需要让承担巨大的成本，基于此其决定与丰田合作，并获得丰田的先期工作经验。
面对市场下滑，丰田并不想众多车企一样选择与竞争对手抱团度过，而是热衷于通过投资规模较小的国内汽车制造商来扩大规模，例如今年8月底，丰田宣布与铃木汽车结成资本联盟，收购后者5%的股份。
而如果丰田将斯巴鲁做为权益法子公司，它的净利润将反映在丰田的合并收益中，实质上也是将斯巴鲁纳入丰田集团。而对于斯巴鲁来讲，丰田提供了削减成本的技术诀窍和持续改进的商业理念，而斯巴鲁也为丰田提供生产和技术方面的支持
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