汽车行业关注（autochat.com.cn）10月12日报道——
据海外媒体报道，大众正在推进全面改革，希望使得其市值能够增加一倍，从现在的810亿欧元增长至2000亿欧元，以便保持在未来的行业地位。
其中，包括正在考虑旗下兰博基尼超级跑车品牌的多种选择，出售或拆分上市。由于目前正在评估可能性，所以处于保密状态。
虽然有分析师预计，兰博基尼从超级跑车扩展到更宽敞的多功能车型的策略，帮助其市值升至约110亿美元（约合人民币780亿元人民币），自2018年年中上市以来，兰博基尼Urus多功能车型的销量一路飙升。同时，重新设计的Aventador和新的混合动力超级跑车将于明年上市，这或有助于将兰博基尼的利润率提高到30%以上。
但大众首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)计划把未来的扩张重点放在该集团旗下大众、保时捷和奥迪等主要全球品牌上，以推动资源更有效地分配。
今年3月，迪斯曾表示，大众正在评估旗下品牌组合，包括杜卡迪和宾利，以及是否剥离部分非核心业务。
像兰博基尼和斯柯达等规模较小，且地域多元化程度较低品牌的前景在大众力图精简品牌阵容之际或将受到限制。
上个月，迪斯还表示，公司正致力于释放潜在价值，用于电动汽车的开发和大规模生产。迪斯经常强调，在大众面临成本高昂的技术转型之际，必须尽快实现公司价值最大化。计划把大众汽车的市值从当前的810亿欧元左右提升至2000亿欧元(约合2200亿美元)。因此他做出的调整均是为了帮助大众应对汽车行业目前所面临的挑战，在与现有对手以及来自科技行业新对手的竞争时，处于上风。
面对电动化和自动化等新技术的冲击下，大众进一步对业务“进行瘦身”可以削减成本支出，以便能够确保用于研发新技术的资金充足和有足够资金应对未来可能发生的各种危机。大众集团剥离非核心业务，削减成本，到2023年将实现年度开支节省59亿欧元，进而将大众运营利润率提高至6%。
知情人士表示，大众已开始准备将兰博基尼并入一个独立的法人实体，这一行动可能在明年年底前结束。
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