汽车行业关注（autochat.com.cn）10月29日报道——
车市寒冬之下，对于每一家车企都是考验，北京汽车也不例外。10月29日，北京汽车发布第三季度经营业绩，今年1-9月实现营业总收入为1380.30亿元，同比增长14.8%;归属于母公司所有者的净利润为30.04亿元，同比下降21.1%。
根据具体品牌销量来看，前三季度，北京奔驰累计销量42.54万辆，同比增长17.4%;北京现代累计销量51.21万辆，同比下降2.6%，北京汽车销量5.25万辆，同比下降51.1%。
此前，戴姆勒发布的北京奔驰前三季度销量业绩显示，戴姆勒2019年第三季度财务报表有关北京汽车及北京奔驰汽车(持有9.6%及49%)的前三季权益业绩分别为盈利2900万欧元(同比下降12.12%)及10亿欧元(同比下降1.67%)，上年同期为3300万欧元及10.17亿欧元。
虽然受整体下行压力影响，北京奔驰的利润上出现了下滑，但北京奔驰的热销仍为北京汽车贡献大多数利润，毕竟北京奔驰一直都是北汽的利润奶牛，2018年就为北京汽车贡献近9成营收。
另一个合资品牌的北京现代，上半年报亏损3.65亿。今年9月，北京现代完成销量约6.86万辆，环比增长36%，虽然同比仍处于下行趋势中，但月度销量回到了久违的6万辆以上，这表明北京现代的调整效果正在逐渐显现。
北京汽车自主品牌绅宝销量依旧低迷，自北汽绅宝品牌被重组之后销量一直处于低迷，公开数据显示，北汽绅宝2016年销量为22.5万辆，2017全年销量10.5万辆，同比下滑超过了50%，而进入2018年，销量再次猛跌，全年仅售出6.9万辆。到了2019年，北汽绅宝销量依旧差劲，为了协通各种资源，节约成本，增加自身竞争力，挺过寒冬，北汽集团发布了全新品牌“BEIJING”，按计划将旗下的北汽绅宝品牌与北汽新能源进行整合。
按北京奔驰的利润分配给德方的份额推算，前三季度北汽自主亏损约为50亿，和去年同期基本持平。前三季度营收减营业成本算，营收增长15%，但毛利额没有增长，说明北京奔驰今年增收不增利，价格压力大。而前三季度的利润同比减少8亿，为30亿，主要由于北京现代同比亏7.4亿。总的来看，北京现代已经停止亏损，北京奔驰业绩稳定，北汽自主亏损额保持不变。
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