汽车行业关注（autochat.com.cn）11月19日报道——
说起中国MPV市场，不得不提的就是丰田“神车“埃尔法，凭借豪华面包车以及明星座驾的口碑享负盛名，即便售价高达八十多万元仍获不少消费者的青睐，甚至加价20万元才能提车。然而同是作为丰田旗下的丰田埃尔法则没有”兄弟“埃尔法这么坚挺了。
今日有业内人士在网上透露消息，丰田的威尔法最新行情，有现车也无需加价，而丰田埃尔法则还是需要加价十多万。
至于出现不同价格的情况，就有不少人认为埃尔法是3.5L自吸，威尔法则是2.5L双擎混动，相比起来威尔法的动力性没这么高。其实，新款埃尔法和新款威尔法都在今年4月上市，售价同为80.5-85.6万元，并且两款车型均为双擎版本。
外观上埃尔法依然以“铁血战士“的前脸风格，而威尔法采用的是分体式大灯设计，并有大面积镀铬装饰。侧面部分两者基本一致，车身尺寸也是相同，尾部仅在尾灯上的选择不同，威尔法采用透明样式；内饰方面两车保持了一样的设计。
同样是定位高端商务MPV市场的威尔法，配置水平也不会低于埃尔法。只是在各自的短板上进行了互补，埃尔法拥有行李箱位置记忆、第二排座位高低调节、多媒体系统、导航、大灯延时关闭五项配置。而威尔法则拥有全车无钥进入、后排控制多媒体以及运动驾驶模式三项配置。
看到这里，显然两款车型差别并不是很大，可以说两款车型就像是日系车的双车策略，只是在加价的问题上，埃尔法则依然“坚挺”。
在丰田的本土市场日本，威尔法与埃尔法定位接近、价格相当，但埃尔法在国内早在2011年就已经引进国内销售，在华也是第二代车型了，而威尔法只是今年才开始引进。相比之下，埃尔法已经拥有很好口碑积累和极高品牌认可度，这是威尔法所不具备的。
何况对于一款加价持续热销的车型，最重要之处就在于品牌溢价的价值上，就像雷克萨斯LM据说200万起售，加价80万，相当于去到了300万，相信在国内市场依然会有消费者为其买单。因此，埃尔法在时间积累的同时，再加上品牌溢价便能够比威尔法更加热销。
当然，对于像丰田的卡罗拉与雷凌、本田的雅阁和INSPIRE等等双车战略，都是表现好坏参半，虽然这些车型在定位上与埃尔法和威尔法的有所不同，但可以肯定的是，时间上的积累也非常重要。
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