汽车行业关注（autochat.com.cn）11月24日报道——
像电动门这种高端车型上才有的功能如今已经渐渐普及，上至百万下至几万的国产车型都配有这一功能，但在电动车还未普及的时代，为了“堆”功能威马汽车也不会就此放过。然而有网友爆料威马的EX5出现无法关闭电动尾门的情况。
从爆料视频来看，该车电尾门一直处于无法关闭状态，在关闭几秒后车门又再次弹开，重复多次依然无果，表示很无奈，便叫来售后服务进行拖车，但奇怪的一幕发生了。当车辆刚被救援，电尾门又好了。
此外，车主在威马群里表示车辆中控台下还有漏风的情况，更有趣的是车主群里有别的车主也出现这种情况，但拉去检测威马售后硬说没有。
其实威马汽车的质量问题比比皆是，据第一电动报道，威马吐槽大会群为EX5总结了“十二宗罪”：1.实际续航里程偏低；2.方向盘异响、方向盘回轮跑偏；3.刹车异响，下坡刹车向前冲； 4.车内异味大；5.漏风；6.车辆隔音隔热效果极差；7.转弯时候车辆抖动；8.电池包接地线暴露在外，无任何保护措施；9.腰部支撑漏气；10.倒车影像延迟；11.车机系统数据严重偏离实际表现，误导用户；12.单方私自更改协议。除了质量问题，做工粗糙也是该车的诟病。
此前也是可以看到不少车主为威马做“代言”的，车身上贴满各种贴图，不过写的是：威马垃圾车、谨慎入坑、欺诈销售以及各种质量问题的广告，可以看出不少车主以及无力吐槽了，自己买了以新能源车型回来，却有这么多问题，找售后没反应，卖了吧新能源贬值率非常高，就算新车转手也不知道能值几个钱。据数据显示，新能源汽车的保值率正一路下跌，其中二手电动车的三年保值率才3折。
在今年9月份，威马EX5还在温州某公路发生自燃的情况，熊熊烈火下飘起浓浓黑烟。事后威马汽车表示，车辆所装载的电池包并未在事故中发生起火和爆炸现象，事故也未造成人身伤亡及其他财产损失。但至今起火原因仍未明确。
毕竟威马第一款产电动车型EX5，售价不过13.98-23.98万元，在同价位的电动车也有着不少做工粗糙和质量的问题，如今新能源补贴的退坡，车企的成本把控也更为紧缩。但如果说新能源是为了发展的趋势，不能说资金不够充足就在其他方面来降低成本吧，汽车作为一个日常出现工具，功能无需再多，但基本质量还是需要保证的，毕竟质量好的产品比炫酷的产品能走的更长远，也是消费者更希望得到的。
在今年第17届广州车展上，威马又上市了一款中型纯电SUV车型--威马EX6 Plus，综合补贴后售价23.99万元，继承了威马EX5家族化的设计风格,新车的尺寸更大了、售价也更高了，但不知道质量上的提升有没更高。
值得一提的是，10月份，威马汽车本月交出2056台的销售成绩，同比增加1169.1% ，位列造车新势力的榜首，而1-10月份，威马汽车共交出14261台，同比增长8703.1%，虽说在连续多月下滑的新能源市场中威马实现了逆势上涨，但新势力的整体销量依然很小，无法在销量上带动新能源市场上的行情转变。
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