汽车行业关注（autochat.com.cn）02月03日报道——
动力电池供应商“宁德时代”2月3日早间发布公告，证实与特斯拉签订协议，将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，7月开始供货。
宁德时代表示，公司近日关注到，特斯拉首席执行官 Elon Musk 在2020年1月30日召开的2019年第四季度财报电话会议中提及 “LG和宁德时代将成为其新的合作伙伴”，因此作出业务合作情况说明。
说明显示，公司拟与特斯拉以及特斯拉（上海）有限公司签订《Production Pricing Agreement (China)》，协议中约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。公司与特斯拉约定了在业务合作期间的产品供货方式、产品标准等内容，具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定，协议未对特斯拉的采购量进行强制约束，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。
供货开始时间为今年7月，协议有效期限2020年7月1日至2022年6月30日。
特斯拉汽车的电池供货商增至三家。2009年日本松下公司开始为特斯拉供应电池，成为特斯拉长期独家电池供应商。随着上海工厂的投产，特斯拉国产车型不得不使用国产电池从而降低成本，实现100%本土化，而松下公司并不打算选择在中国建厂。
早在2019年3月，彭博社报道称特斯拉与宁德时代就电池订单供应进行磋商，随后宁德时代澄清尚未与特斯拉达成合作意向，未签署任何商业协议。有消息指，8月特斯拉CEO马斯克曾前往上海，与宁德时代高层进行了时长约40分钟的会面，随后两家公司达成了一项不具约束力的协议。11月，还传出特斯拉已经与宁德时代达成一项初步的非约束性协议，双方约定最早将从2020年开始向特斯拉上海工厂供应电池。直到如今，这个消息双方终于确认。
对宁德时代来说，协议的签订标志着对方对公司动力电池的产品质量和生产能力的认可，进一步验证了该公司在动力电池领域的竞争力，对公司相关年度的经营业绩产生积极影响。宁德时代预计2019年实现净利润40.64亿元-49.11亿元，同比增长20%-45%。
对特斯拉来说，采购使用国产电池，能够进一步降低成本。据透露，目前特斯拉上海工厂的零部件本地化率为30%左右，计划到2020年7月提升至70%-80%，年底达到100%国产化。这也意味着国产Model 3必须在后续生产中使用本土供应商提供的动力电池，成本得到有效控制的同时还存在售价下降的空间。
国产Model 3交付尚不足一个月的时间，标准续航升级版（中国制造）售价29.905万元，续航445公里，最高时速225公里/小时，百公里加速时间5.6秒，标配基础版辅助驾驶功能。
在过去的2019年，宁德时代占据国内动力电池出货量的半壁江山，装车量31.46GWh，市场占有率达到50.58%。至今宁德时代的合作商有上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽等自主车企，还有戴姆勒、宝马、大众、丰田、沃尔沃、特斯拉等跨国车企。
目前，宁德时代与特斯拉的合作细节还没公布，特斯拉称将在4月份的“电池日”中进一步透露。值得注意的是，LG化学也将是特斯拉国产车型电池的供应商。
随着国产电池装机，对消费者来说最大的关注点是国产Model 3是否还会进一步降价，或许25万元的售价也是可能的。特斯拉完成100%本土化供应链后，对国内新能源造车势力将构成巨大威胁。
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