汽车行业关注（autochat.com.cn）02月16日报道——
丰田汽车两次宣布在华工厂复工延期，进入2月至今未生产汽车，在考虑当地物流、零部件采购等情况后，丰田正式确认了在华工厂的复工时间。
丰田汽车公司15日表示，有关受新型冠状病毒肺炎疫情扩大影响现已停工的中国4处整车工厂，长春和广州的工厂将于17日复工复产，天津的工厂将于18日在降低开工率的基础上恢复生产。而成都工厂则延至24日以后，何时复工尚未正式确定。
丰田在华工厂原定于2月3日复工，受新型冠状病毒肺炎疫情持续影响，当地政府的指导方案及零部件供应情况等，推迟到2月10日以后，后来再次推迟到17日以后。
此前丰田汽车发言人表示，公司在10日后的一周时间，争取为2月17日以后的恢复正常运营做准备。具体复工日期将根据零件采购和物流状况来综合判断。
而进一步推迟至24日以后复产的一汽丰田成都工厂，主要生产柯斯达中型客车和普拉多 3.5L车型。受国六排放法规影响，普拉多3.5L产品将于2020年6月停产，而产品线将进行彻底改造，未来投产丰田亚洲龙燃油车及其新能源产品。
丰田中国工厂2019年产量约为140万辆，较上年增长6.6%。包含进口车型及雷克萨斯品牌后，丰田在华全年销售162万辆，同比增长9%，首次超过日本市场的销量。其中一汽丰田2019年累计销量为73.8万辆，同比增长2%，而广汽丰田2019年累计销量68.2万辆，同比增长17.6%。
对丰田来说，中国市场的重要性日益增强，长达半个月的停产及后续恢复缓慢等问题，可能影响丰田业绩及销售计划。丰田中国早前宣布，其2020年的销量目标定为176万辆，同比增长率约8.6%。
其他日系车企方面，本田公司在华的所有工厂推迟到17日以后复工，其中广州工厂将在17日恢复生产，武汉工厂则定于21日重新启动运营，至24日开始生产，这是由于湖北省最新发布规定企业不早于2月20日24时前复工。
本田去年在中国市场新车销量达到155.4完辆，较上年增长8.5%，创下历史新高。本田中国已成为与北美并驾齐驱的主力市场，若停产长期化，或将对业绩造成影响。
日产汽车公司在湖北襄阳的工厂也在20日以后复工，该工厂投产天籁、楼兰和英菲尼迪Q50L车型。
当然，汽车企业复工也要做出相应的疫情防控措施，包括全体员工戴口罩，在进入工厂时检测体温等。
中国汽车销量1月下滑约20%，2月受疫情持续影响可能跌幅超50%，所有汽车厂商将面临季度业绩的挑战。
中国汽车工业协会表示，突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了行业的正常运行节奏，短期内汽车的生产和销售将受到巨大冲击，零部件供应体系被打乱，这无疑对本来就下行压力较大的汽车行业是“雪上加霜”。
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