据英国媒体报道称，受新冠肺炎疫情影响，今年2月捷豹路虎在华销量同比下滑85%，但是尚未公布具体的销量数据。捷豹路虎母公司塔塔集团表示，“鉴于目前的形势很不明朗，且可能出现变化，随着捷豹路虎在华销量下降，全年EBIT利润率料降低约1%。”
中国市场是捷豹路虎最大的单一市场，其在华销量同比下滑85%，意味着其全球销量将大幅度下滑。塔塔集团表示，2月上半月捷豹路虎在华仅有20%的经销商开门营业，虽然目前的比例已经提升至80%，但是大多数经销商人员和设施仍有所缩减，预测到3月底才会有所改善，第一季度销量很不乐观。随着疫情向全球蔓延，除中国市场受影响外，韩国、日本及意大利等地区的销量表现也会被波及。
实际上，由于疫情导致销量大幅下滑的车企并不单单只有捷豹路虎，针对目前已公布销量数据的车企来看，不论是丰田、本田、马自达，还是比亚迪、北汽新能源，其在华销量据去年同期均出现不同程度的下滑。
捷豹路虎首席执行官施韦德在2月初表示，捷豹路虎2月在华有一段时间没有销量业绩，且无法弥补这种销量上的损失。
上月，捷豹路虎曾警告称，由于疫情造成中国零部件供应告急，该公司在英国工厂的生产将面临风险。塔塔集团表示，为应对零部件供应短缺的问题，捷豹路虎与供应商紧密联系，在一定程度上通过空运的方式将零部件运往英国，维持汽车生产。
中国市场作为捷豹路虎的最大单一市场，其重要性可想而知，据数据显示，捷豹路虎在在华销量约占全球销量的25%。而捷豹路虎对于塔塔集团又有重要的意义，约占塔塔集团全年营业额的73%。由此可以看出，中国市场对于塔塔集团的重要意义。在过去的几个月，捷豹路虎在中国的销售出现了复苏，帮助其在最近几个季度恢复了盈利。
在过去的几个月，捷豹路虎在华销量和业绩已经有所回暖，致使捷豹路虎在第三财季实现税前利润3.18亿英镑（约合人民币28.82亿元），较去年同期增长5.91亿英镑（约合人民币53.56亿元），而2018年同期亏损2.73亿英镑（约合人民币24.74亿元），营收增加2.8%至64亿英镑（约合人民币580亿元）。
捷豹路虎作为二线豪华品牌，其在国内的品牌和形象整体都不太乐观，与二线豪华品牌的凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等品牌相比有很大的差距。捷豹路虎在2017年销量创新高后已经连续两年下滑，2019年捷豹路虎全球销量为55.8万辆，较2018年的59.2万辆同比下滑5.9%，其中在华销量同比下滑达到13.5%，这也是捷豹路虎全球销量下滑的主要原因之一。
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