美国电动汽车龙头特斯拉被曝出高管离职已经不是什么新鲜的事情了，在特斯拉顶级高管兼超级工厂建设负责人凯文·卡斯科特(Kevin Kassekert)离职不到一个月时间，有媒体报道特斯拉生产总监贾廷德·狄隆（Jatinder Dhillon）已在近日离职。
根据特斯拉生产总监贾廷德·狄隆的资料显示，其在特斯拉任职已经有7年的时间，主要在特斯拉美国弗里蒙特工厂负责Model 3车型的生产，狄隆尚未透露其离职的原因，特斯拉官方尚未对狄隆离职的信息进行确认，也未针对狄隆离职的报道作出相关的回应。
据了解，狄隆在特斯拉任职期间为弗里蒙特工厂解决了Model 3车型量产的问题，使得该工厂在2019年的产量创下历史记录。因此，对于特斯拉来说，狄隆的离职是特斯拉的遗憾。据资料显示，特斯拉弗里蒙特工厂同时生产Model Y、Model X、Model S和Model 3四款车型，狄隆的离职对于特斯拉接下来的生产工作造成了不小的压力。
在过去一年的时间内，这家美国电动汽车公司频繁被曝出高管离职的消息。除了在2月21日离职的凯文·卡斯科特外，在2019年特斯拉有多位高管离职。
2019年6月，特斯拉汽车制造业务的副总裁Peter Hochholdinger离职，特斯拉和Hochholdinger未作出相关表示；同月，特斯拉弗里蒙特工厂负责汽车制造的生产主管彼得•霍霍丁格（Peter Hochholdinger）离职；2019年8月，又一名特斯拉生产总监离职，弗里蒙特工厂生产质量总监J. Eric Purcell在当月离职，并加入吉普森吉他公司；同月，特斯拉自动驾驶系统Autopilot负责人Stuart Bowers离职，并加入风险投资公司Greylock工作；2019年12月，在特斯拉任职不到一年时间的高级制造高管伯特布鲁格曼（Bert Bruggeman）宣布离职。
特斯拉作为一家走在前列的电动汽车公司，一直无法留住人才，除了在销量超出预期外，特斯拉公司高管的离职率也一直高于其它公司。
进入2020年的特斯拉有苦也有甜，其股价在年初时出现了历史性的上涨，最高市值仅次于丰田汽车公司，在销量方面，Model 3也是首次进入多款车型的榜单中。不过，神一般存在的特斯拉进入却被曝出国产Model 3芯片换装的事件，并遭到工信部的约谈，要求其按照有关规定整改，确保生产的一致性与安全性。此外，在今年2月，特斯拉Model X由于转向助力系统存在隐患，在中美市场进行集体召回。
特斯拉至成立至今已有16年的时间，虽然股价持续增长，但是却认为扭亏为盈。据特斯拉财报显示，2019年全年特斯拉实现总营收245.78亿美元，市场预期244.7亿美元，去年同期214.6亿美元，同比增长14.6%；全年净亏损8.62亿美元，去年同期亏损9.76亿美元。
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