据媒体报道称，反应热汽车新任首席运营官吉姆·法利（Jim Farley）将担任公司新首席执行官，帮助福特汽车公司度过危机。
福特汽车于2月7日宣布，吉姆·法利将出任其公司首席运营官，向福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特（Jim Hackett）汇报。与此同时，福特汽车还宣布，现任汽车业务总裁韩瑞麒(Joe Hinrichs)在为福特汽车服务19年之后正式退休。
吉姆·法利于2007年加入福特汽车，最初担任全球市场营销总裁，并先后负责林肯品牌以及福特汽车在南美、欧洲以及福特全球市场业务。自2019年4月起，吉姆·法利担任新兴业务、技术和公司战略总裁，负责重塑行业变革的先锋业务力量，包括软件平台、车联网、人工智能、自动驾驶以及新能源车领域。
在上任首席运营官后，吉姆∙法利将带领福特不断加强汽车业务，确保实现全球业务的息税前利润率8%的目标。吉姆·法利将负责福特汽车全球市场及汽车业务运营，包括产品研发、采购、全球产品线管理、生产制造及劳工关系、市场、销售与服务、质量与新车型发布等。
这也令其成为了福特汽车CEO韩恺特的热门继任人选，后者自2017年5月担任首席执行官以来，福特汽车的股价已经下跌了38%，福特汽车股价的持续下滑也导致韩恺特置于多重压力之下。当前，韩恺特正致力于在全球范围内通过一系列关厂和裁员计划，帮助公司扭转局势。
去年，福特汽车度过了艰难的一年。2019年，福特在全球的销量为490万辆，同比下滑7.7%。其中，中国市场连续第三年出现大幅下降，同比下跌了26.1%，达到56.79万台。这直接导致2019年福特在中国市场亏损7.71亿美元。
2019年全年营业收入为1559亿美元，同比上年减少3%；2019年全年福特汽车净利润为4700万美元，较2018年的37亿美元同比下滑了98.7%。其中在南美市场亏损7.04亿美元，欧洲亏损4700万美元，亚太亏损2300万美元，中东和非洲亏损1.42亿美元。
针对2020年，福特汽车预计，调整后自由现金流将达到24亿-34亿美元，调整后息税前利润则将介于56亿-66亿美元之间，这一数字相较其对2019年的预测出现了较大幅度的下调。
在公布惨淡的财年业绩和令人失望的预期后，福特汽车的股价暴跌。尽管面临业绩低迷，福特CEO韩恺特重申，他没打算不久后离职福特：“我计划留在这个岗位上，与吉姆·法利紧密合作，实现我们一直承诺的价值。”
当前对韩恺特而言，提振公司股价和提升销量是同样重要的任务，一旦出现差错，这位CEO或许离离任也不远了。
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