“保值率”是一辆车价值的体现，也是消费者购车的重要参考指标。今年3月，J.D.Power君迪联合多家机构发布最新一期的《中国汽车保值率研究报告》，榜单统计的2019年3月-2020年2月保值率排名，对不同车型进行3年保值率排行。
从厂商排名还看，本田和丰田占据了前四个席位，前五名分别是广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田和北京奔驰。除了本田和丰田外，日系品牌长安马自达、一汽马自达以及东风日产也榜上有名，德系福建奔驰和自主品牌上汽通用五菱也在前十榜单中。
从成绩来看，前五名的三年保值率都超过了60%，其中排名第一的广汽本田保值率为61.5%，第五名的北京奔驰保值率为60.2%，相差幅度不大。
此外，在自主品牌车企中，综合保值率差值相对较小，第一名的上汽通用五菱保值率为52.9%，保值率高的主要原因是旗下走量车型销量大，且保值率相对较高。第二名的长城汽车与第十名的东风汽车相差3.5%，差距不大。
从品牌来看，排名前十的品牌分别是雷克萨斯、保时捷、丰田、本田、奔驰、铃木、马自达、玛莎拉蒂、斯巴鲁和日产，日系品牌占据了七个席位。从成绩来看，前五名的保值率均超过60%，其中排名第一的雷克萨斯保值率为65.2%，排名第五的奔驰保值率为60.3%；
在轿车市场，排名靠前的车型以日系品牌为主，德系的排名相对靠后。
小型轿车中，本田飞度以64.2%的三年保值率居首，丰田致炫和威驰分别以62.2%和59.9%的保值率位居第二和第三。值得注意的是，上汽名爵3也以46.4%的保值率位居第九名；
紧凑型轿车中，丰田卡罗拉以60.8%的保值率居首，本田锋范和丰田雷凌分别以60.7%和58.8%的保值率位居第二和第三。日系品牌本田思域和马自达3昂克赛拉也在榜单中，德系品牌大众甲壳虫和高尔夫分别位居第9名和第10名；
中型轿车榜单中，日系占据5席，德系3席，美系2席。其中丰田凯美瑞和本田雅阁以60.7%的保值率并列第一，本田INSPIRE分57.2%的保值率位居第三。美系福特蒙迪欧和金牛座两款车型上榜，德系大众迈腾和CC也在榜单中；
豪华轿车榜单中，奔驰有5款车型上榜，成为上榜最多的品牌，不过最保值的还是属于雷克萨斯，雷克萨斯ES以67.5%的保值率位居榜首，奔驰CLA和丰田皇冠分别以63.3%和63.1%的保值率位居第二和第三；
在SUV市场，同样还是以日系车型为主，自主品牌表现相对较好。
在小型SUV榜单中，多款自主车型挤进了前十排名中。其中本田XR-V以63.1%的保值率位居榜首，本田缤智和铃木维特拉分别以62.2%和55.5%的保值率位居第二和第三。自主品牌长安CS15和CS35分别位居第五和第八，江淮瑞风S2和S3分别位居第九和第十；
在紧凑型SUV榜单中，前9款车型均为日系车型，日产、马自达、斯巴鲁均有两款车型上榜。其中本田CR-V以62.1的保值率位居榜首，日产奇骏和丰田RAV4分别以60.5%和58.8%的保值率位居第二和第三。
在中型SUV榜单中，自主车型表现略微强劲。其中丰田汉兰达以68.9%的保值率位居榜首，本田冠道和Jeep牧马人分别以60.8%和60.6%的保值率位居第二和第三，自主品牌广汽传祺GS8和长城哈弗H7分别位居第八和第九。
在中大型SUV榜单中，丰田普拉多以67.4%的保值率位居榜首，丰田普拉多（进口）和三菱帕杰罗分别以64.0%和55.6%的保值率位居第二和第三。
豪华SUV中榜单，除了奔驰GLA和宝马X3外，此外的车型均为进口车型。其中雷克萨斯RX和NX分别以68.2%和62.5%的保值率位居第一和第三，奔驰GLC以65.1%的保值率位居第二。
在MPV市场，本田艾力绅以66.9%的保值率位居榜首，本田奥德赛和福建奔驰威霆分别以66.0%和62.2%的保值率位居第二和第三。自主品牌宝骏730、瑞风M3和五菱宏光也挤进前十名。
近两年，德系大众在中国市场仍然处于领先的地位，但是日系本田和丰田的增长率明显要高于大众，从保值率来看，日系品牌一直处于逆势增长的状态。从以往的榜单来看，自主品牌的保值率相对较低，但是随着自主品牌在国内市场的存在感也在不断增强，技术和品质的攀升，自主车型也有望拥有较高的保值率。
保值率是一辆车价值的综合表现，当然，保值率高的车型并不代表销量就会很好，保值率虽然不能成为买车的主要评判标准，但是可以使消费者以较低的风险因为产品的贬值所造成的经济损失，因此对于新手买车还是有一定的参考价值。
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