近日，外媒曝光了现代汽车2020年最新的产品规划，该规划图主要显示现代汽车蔚山工厂的生产计划，从列表中可以看到2020年推出的新车主要以SUV车型为主，包括全新伊兰特/伊兰特混动版（北京现代领动）、全新途胜/途胜混动版、KONA N（昂希诺）、捷尼赛思GV70 、捷尼赛思G80、新款胜达HEV和PHEV等多款车型。
目前，全新伊兰特和捷尼赛思G80已经发布。3月18日最新发布的伊兰特是第七代车型，目前国内在售的领动为伊兰特第六代车型。全新伊兰特搭载了2.0L和1.4T发动机，传动系统匹配6速手动/CVT变速箱，该车在车身长宽和轴距较上一代有所增加。另外，全新伊兰特混动版将于6月份推出，预计搭载1.6L发动机和电机组成的混动系统，最大功率103kW（141Ps），峰值扭矩264Nm，传动系统匹配6速双离合变速箱。
根据捷尼赛思官方消息，全新捷尼赛思G80将于3月30日线上首发，该车在外观上和内饰上均采用最新的家族设计，动力上将提供2.5T四缸和3.5T直列六缸两种动力供消费者选择，传动系统将匹配8速手自一体变速箱。此外，新车采用了前置后驱的布局形式，并提供四驱系统可选。至于捷尼赛思的另一款车型GV70将于今年第四季度上市。
以上两款车均已对外发布，从现代汽车2020年产品规划来看，新款现代胜达HEV车型将于5月份发布，而现代胜达PHEV的发布时间排到了12月份，不排除新车延迟到2021年发布的可能性。现代KONA N（昂希诺）车型将有7月份推出，KONA N作为一款小型SUV，有望搭载i30 N同款2.0发动机。
当然，在当前全球疫情持续蔓延的毕竟下，现代汽车新车发布的时间仍存在一定的变数。根据销量数据显示，今年3月现代汽车全球销量为30.9万辆，同比下降20.9％。第一季度全球累计销量为90.5万辆，同比下滑11.4%。现代汽车方面称，销量下滑主要是受全球范围爆发的疫情影响，多家工厂因此不得不临时停产，导致其销量下降。
现代汽车虽然没有公布在中国市场的具体销量，但是其在中国的处境已经不容乐观。2019年现代汽车在华销量下跌至71.6万辆，同比下降9.4%。自主品牌的异军突起以及豪华品牌价格的下探，导致现代汽车失去了性价比的优势。
为挽救颓势，现代汽车于3月23日宣布任命向东平担任现代汽车集团（中国）Vice President、北京现代副总经理、销售本部长，负责北京现代的市场销售、营销网络等业务。
2020年，北京现代将推出第十代索纳塔、第七代领动以及全新MPV车型，力争完成2020年的销量目标。
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