据乘联会销量数据显示，3月全国乘用车市场零售达到104.5万辆，同比下滑40.4%。1-3月的全国乘用车市场累计零售301.4万辆，同比下滑40.8%。
从细分市场来看，3月份轿车销量同比下降42.0%至49.7万辆，一季度累计销量同比下降42.4%至144.3万辆；MPV销量同比下降47.8%至6.8万辆，一季度累计销量同比下降50.3%至18.4万辆；SUV销量同比下降37.4%至47.9万辆，一季度累计销量同比下降37.4%至138.7万辆；3月份新能源狭义乘用车销量同比下降48.8%至5.4万辆，一季度累计销量同比下降56.1%11.0万辆。
从各大细分市场的车型来看，虽然绝大部分车型仍然呈现下滑的态势，但是由于3月份复产复销的推进，从榜单不难发现部分车型3月份已经实现了同比增长。
在3月份的轿车销量榜单中，前三名车型排名没有较大的变化，依旧是朗逸、轩逸和宝来，其中宝来实现了为数不多的增长，3月销量同比增长9.1%至19352辆。值得一提的是，上月特斯拉Model 3以3900辆的销量位居轿车榜单第5，今年3月Model 3销量10160辆却跌出前十，主要的原因还是多款车型在3月同步实现销量增长。另外，仅有一款自主车型进入前十，吉利帝豪3月销量同比下滑48.7%至10697辆，位居榜单第10名。
在SUV车型销量榜单中名次变化较大，主要是主流SUV的互相竞争和不甘示弱。从前十榜单来看，SUV榜单榜首依旧是哈弗H6，虽然位居榜首，但是已经多月连续下滑。
与之形成反差的是排名第二的长安CS75，3月份销量同比增长29.0%至17583辆，与哈弗H6仅有1508辆的距离，长安CS75追赶上哈弗H6指日可待。除了长安CS75外，长安CS35和欧尚X7也在榜单中。当然，榜单最大亮眼要属比亚迪宋，3月销量同比增长363.7%至14444辆。另外，日系丰田RAV4荣放和本田CR-V也挤进了前十榜单。
在MPV销量榜单中，五菱宏光依旧是当仁不让的“神车”，其3月销量同比下滑25%至23383辆，下滑幅度低于其它MPV车型，而与排名第二的别克GL8也超出了15515辆。另外，宝骏730、宝骏360、宝骏RM-5也在榜单中，但是下滑幅度较大。
至于新能源车型方面，特斯拉Model 3以10160辆的销量位居榜首，成为3月新能源汽车销量冠军，同时也是唯一一辆销量过万的新能源汽车，而以往位居榜首的北汽EU系列跌至第三，销量同比下滑65.7%至4450辆。 另外，比亚迪有两车型上榜，比亚迪秦EV以5066辆位居第二，比亚迪元EV以1901辆位居第六。
虽然说今年一季度销量下滑严重，但是随着复工复产的进行以及各大刺激汽车消费的政策逐步出台，国内乘用车有望在下半年恢复同期水平，而那些有竞争力的车型销量也将逐步回暖，甚至实现逆袭。
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