汽车行业关注（autochat.com.cn）04月28日报道——
在2019年里，凭借北京奔驰带来丰厚利润的北京汽车，实现逆势增长15%，累计实现营收1746.32亿元，而其中北京奔驰的相关收入就高达1551.52亿元，占比达89%，这也意味着北京汽车业绩完全被奔驰“操纵”着。
4月27日晚间，北京汽车对外披露最新一季度财报业绩，数据显示，公司在2020年第一季度财报实现营收329.83亿元，同比下滑29%，归母净利润同比下滑95.1%至6084.98万元。之所以业绩出现大幅下滑，北京汽车表示，受新冠肺炎疫情的影响，对汽车行业的整体带来巨大的冲击，以致于公司整车销量较去年同期有较大幅度下滑，从而导致集团效益下降。
当然，中国汽车市场自2020年遭遇新冠疫情所带来的巨大影响，对国内任何一家车企都是痛苦的时期，以致于超九成的车企销量和业绩大打折扣。
但从目前北京汽车旗下的乘用车品牌在一季度的具体表现来看，北京奔驰是其表现最佳的品牌。据乘联会数据显示，一季度累北京奔驰计售出新车11万辆，同比下滑24.2%，明显优于乘用车市场一季度同比下滑40.8%的跌幅。
而另外两家合资品牌的北京现代和福建奔驰则分别售出6.6万辆新车，同比下滑50.4%和4084辆新车，同比下滑30.5%。而作为自主品牌的北汽新能源同样表现不佳，仅售出9000辆，同比下滑64.1%。
按道理，表现优于整体行业的北京奔驰，不应该让北京汽车带来巨幅下滑的业绩。毕竟在去年北京奔驰销量达到56.7万辆，逆势增长17%，并实现营收1551.54亿元，同比增长14.58%。不过，从其毛利来看，仅同比增长4.18%，约422.15亿元。对此，官方也做出解释称，是因为售价相对较低的车型销量占比提高，换言之，就是北京奔驰也采取了“以价换量”的方式获得高销量增长。
这也意味着，在国内市场遭遇新冠疫情更大的冲击下，面对北京奔驰销量的下滑，虽然优于行业表现，但是得益于品牌扩大优惠力度而实现销量的表现。按理来说，牺牲利润确实能够换取一定销量，但这对于奔驰牺牲利润而来换取销量的行为，无疑对奔驰和北京汽车都将带来短期的影响。
毕竟北京奔驰在销量增速方面大于收入增速和毛利增速。那么，在某种情况下来看，拥有销量表现更突出的奔驰品牌对于北京汽车也没有带来太多的利润。或许这也是北京奔驰品牌在近两年被曝光因“降成本”而出现的负面新闻。
可见，当前北京汽车的整体利润基本都源于北京汽车，按照2019年营收比例来看，北京奔驰占比达到88.8%,这也说明奔驰好北汽就过得好，奔驰业绩不好，北汽自然不好过。毕竟以当前北京现代及自主品牌的表现，并不能帮助北汽带来多大的变化。
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