汽车行业关注（autochat.com.cn）06月25日报道——
有着“最美大众”之称的大众CC车型最早于2011年实现第一代车型的上市，也捕获不少消费者的青睐，但似乎随着该车型实现中期改款后，也不这么受追捧，即便进行换代后也同样如此。随着该车型产品经历更新期，大众也再次带来中期改款的Arteon（国产称大众CC）的官图。
对于此次中期改款的大众Arteon，新车在外观内饰都进行了有效的修改，但整体变化并不大，延续了当前车型的整体形状，而变化主要集中在前后包围处。细致来看，车辆的前进气格栅尺寸得到进一步增加，大嘴格栅中央的加入了贯穿式灯带设计，与车标及两侧的LED日行灯相连，而保险杠采用了全新的设计。
值得一提的是，对于国产的大众CC中期改款车型基本延续了此次官方发布的新车图，外观部分新车与此前公布的工信部申报信息基本一致。另外，在此次官图发布的图片中，以及此前国产工信部申报的信息中，也都包括大众CC的猎装车型，这也是国产首次加入的猎装车型，其外观也基本保持一致。只是相较于海外车型，国产版少了更具视觉的R系列车型设计。
侧面部分，新车则基本没有变化，翼子板处的大众新R-Line标识算是最明显的特征。而尾部车型也基本看不出变化，车辆在尾灯进行细微调整外，就只有尾气孔的调整，但国产并没有改变，仅仅有一个细节就是将“CC”字母放在了大众标下，可以说此次中期改款变化并未太大差别。
车身尺寸方面，根据此次国产申报图的信息，猎装版大众CC的长宽高（mm）分别为4869×1870×1459，相比现款CC长度4862 mm、高度1447mm略有增加，轴距为2841mm没有变动。而由于是猎装版的原因，后备箱的容积相应增加了一些，底部采用了黑色包边，跟车身颜色形成撞色的效果，增添了几分运动感。
虽然此前国产没有公布新CC的内饰图，因此根据此次官图发布的官图来看，猜测国产后也将采用改款后的内饰。整体来看，新车在内饰同样没有做出多大的变化，除了保持原有的整体设计，就只对空调孔进行调整，不得不说这一改变让内饰年轻了不少，毕竟旧款设计与迈腾没啥区别，让人觉得与CC的运动风格不符。此外，新车在方向盘上也换装了新款设计。
动力方面，参考CC目前的配置，新车将搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，并提供330TSI、380TSI高/低功率调校，最大功率分别为137kW（186PS）和162kW（220PS），传动匹配DQ381 7速双离合变速箱。此外，新车有望推出GTE（插电混动）版本。不过，对于高性能的“R”版国产或将无望。
事实上，对于中期改款的CC来说，并没有多大的变化，不过在细节上上的调整或许达到一定的提升。但对于这个一直处于“颜值在线“的CC似乎只能作为小众车型存在于国内市场，毕竟以更高的价格购买的只不过是在外观设计上更动感的“迈腾”，因此对于国内市场来说，迈腾车型也更适合国内务实消费者的选择。
据数据显示，一汽-大众CC在5月份的销量仅为3450辆，全年累计销量10148辆，全年累计销量比热门车型一个月销量的三分之一都不到，可谓在惨淡。不过，一直被网友没称：“引进就买的”猎装车型首次实现进入国内市场，或许能帮助其实现销量的小幅提升，毕竟旅行车在国内同样作为小众车型。
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