汽车行业关注（autochat.com.cn）11月23日报道——
纵观已过去将近11个月的2020年，意味着这一年又将过去。在经历今年2月初的新冠疫情冲击下，全国汽车市场都受到不同程度的冲击。在此环境下，豪华市场却以较迅速反弹表现强势恢复，致今保持连续6个月同比增长。
得益于豪华市场的强势反弹，作为豪华市场“领头羊”的奔驰品牌无疑成为今年最大最大的受益者之一。据数据显示，1-10月份梅赛德斯-奔驰在国内市场保持着10%左右的增速，累计销量更是超过了61万辆，位列单一豪华品牌销量榜首。
对此，在刚刚开幕的广州车展上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军接受媒体采访时表示：“奔驰不但在豪华车品牌中可以做全国的第一名，而且在一些新发展起来的城市，甚至可以做到乘用车行业的第一名。”
当然，如果说奔驰要做到国内乘用车市场第一名，从目前的数据来看属实不太可能，毕竟奔驰今年在中国市场全年销量61万辆的新车销量，与国内最畅销的品牌大众超百万的销量有着十万八千里，即使是今年持续下滑的单一车企上汽大众前10月都已达到110.66万辆，更别说加上一汽大众前10月的164.23万辆，累计达274万辆。
其实段建军“奔驰可以做乘用车第一名”的说法，是局限在某个城市里，据奔驰披露数据显示，今年1-10月份奔驰品牌在深圳市已做到豪华市场见乘用车市场的第一名。因此在他们看到，奔驰不但在豪华车品牌中可以做全国的第一名，而且在有一些城市，一些新发展起来的城市，我们甚至可以做到乘用车行业的第一名。
从2018年开始，厦门市就已经保持成为了汽车行业的销量冠军，不管是豪华还是非豪华车品牌，今年亦是如此。
深圳作为国内一线城市，也是国内经济发展最迅速的城市之一。而奔驰品牌在此获得单一乘用车品牌的第一名，也是更多体现了经济较发达的地区，消费者换购和新购豪华品牌的能力更高。
段建军表示，豪华车占整个乘用车市场的百分比，是衡量汽车工业和汽车消费在一个国家成熟度的非常重要的指标。所以现阶段，豪华品牌数据正不断地被刷新，更多证明了中国汽车消费水平正趋于成熟化。数据显示，目前豪华品牌占乘用车市场已经达到了20%多，而发达的汽车市场甚至可以占到30%，这两年国内豪华车市场可能也会有爆发式的增长，朝着30%的方向发展。
即使说奔驰品牌可以做乘用车行业的第一名并非全国市场，只是某单一城市或者一些新发展起来的城市，但随着中国市场换购率和部分以深圳为代表的经济发达城市中高收入人群占比将持续提升，选择豪华品牌的消费者也将逐渐增多，从而提高豪华品牌的市场占比。
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