汽车行业关注（autochat.com.cn）12月01日报道——
刚刚进入12月的第一天，两家头部新势力车企就已率先公布喜讯。根据蔚来汽车和小鹏汽车公布的最新销量数据，均创下历史新高。
蔚来汽车官方数据显示，11月蔚来共交付5291辆，同比增长109.3%，与今年10月交付量5055辆相比，11月创月度交付新高，再度突破5000辆。分车型来看，ES8交付1387辆，ES6交付2386辆，EC6交付1518辆。
蔚来2020年前11个月累计交付36721台，同比上涨111.1%，自2018年6月至今累计交付68634台，这也让蔚来持续保持今年新势力车企中销量最高的一家。
在11月蔚来的新增订单增长中，也得益于蔚来推出的电池租用服务BaaS（Battery as a Service）模式，目前该订单占比达35%，充分证明市场对这一全新商业模式的认可。
据了解，BaaS业务是蔚来于今年8月正式推出的新业务，在该业务方案下，购买蔚来全系车型无需购买电池，车价可以减少7万元（对应70KWh动力电池包），每个月需支付980元服务费。
不过，销量高也并非说蔚来的利润是所有新势力车企中最高的。有数据显示， 在今年三季度财报，理想汽车毛利率达到19.8%，正在逼近特斯拉同期的23.5%。接下来才到蔚来汽车，汽车销售毛利率（14.5%）与综合毛利率（12.9%）双双达到两位数。而小鹏汽车在今年三季度才刚刚实现转正。
通常来说，毛利率高的公司，溢价能力和谈判能力也强，销售毛利率高还意味着该公司的净利润比较高。因此，说毛利率是影响新能源汽车股价的一项重要指标。
值得一提的是，对于成立仅5年的新造车企“蔚来汽车”，市值在11月27日美股收盘，已超越比亚迪，成为中国市值最高的车企。股价报收54美元，总市值升至728.4亿美元（约合人民币4797亿元），去年蔚来股价还曾跌至1美元多。可见蔚来发展还是相对可观。
同一天，小鹏汽车也发布的最新交付数据，数据显示，11月小鹏汽车总交付量达到4,224台，同比增长342%，创2020年新高；2020年1-11月累计交付21,341台，同比增长87%。
具体车型方面，小鹏G3单月交付1,492台，环比增长59%，创2020年新高。而小鹏P7单月交付量2,732台，环比增长30%，刷新单月交付数记录；自今年6月底启动规模交付以来，已累计交付11,371台，创下新势力品牌单车型交付破万量最快纪录。
此外，在2020广州车展，小鹏还带来P7车型的特别版亮相，名为“鹏翼版”，售价36.69-40.99万元，预计交付时间2021年3月，新车将作为P7的旗舰版车型征战中型纯电家轿市场。新车最大的亮点为在P7的基础上采用了剪刀门设计。此外车身涂装也变为荧光绿色。车门开启后视觉上非常炫酷。
同时，在自动驾驶技术上CEO何小鹏透露了他们的最新进展——明年将推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。这也意味着小鹏汽车将会是国内首个使用该技术的车企。这也引来了何小鹏与马斯克的隔空互怼。
何小鹏也对此回复称，“看来昨天我们发布的包含激光雷达的小鹏下一代自动驾驶架构，让西边的某人很不爽。我想说的是，造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的。明年开始，在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打的找不着东，至于国际，我们会相遇的。”可以看出小鹏汽车随着市场逐渐走高，对自己产品也充满信心。
对于两家率先公布销量表现的新势力车企来看，销量提升不仅体现了国内新能源汽车市场，自下半年开始逐渐得到回暖，同时也反映出消费者对造车品牌的认可程度正在提升。
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