有消息称新一代的维特C8将会很快量产和发布，而旧款的科尔维特C7车型将在6月23日停止接受订单，包括Z06性能版本车型，而欧洲市场则截止到8月31日，同时新一代科尔维特C8车型将会搭载由通用研发的4.3升双涡轮增压的V8黑翼发动机，该发动机已经搭载在美国发售CTSV车型上。
目前科尔维特C7共有三种动力车型，分别是Stingray、Z06以及ZR1车型。其中动力最强的要数ZR1车型，其搭载了6.2L V8机械增压发动机，最大功率776马力，峰值扭矩969牛米，传动匹配8AT变速箱，0-96km/h加速时间仅需2.85秒。值得一提的是，ZR1的纽博格林赛道官方最快圈速时间为7分04秒，作为参考，日产GT-R Nismo的圈速为7分08秒59。
虽然C7车型订单通道已经关闭，但是据相关信息称，经销商会提前留些C7多种车型的库存，但相信这些库存很快将会被众多车迷及忠实用户“消化”掉。
据国外媒体透露，全新一代科尔维特C8车型将采用中置发动机布局，同时质量也会比C7更轻；此外，C8车型还将采用8速双离合代替此前的手动、自动变速器。
如无意外新车型将会率先在欧洲地区发售，并且在今年年内取得欧盟的排放合格认证，新一代的克尔维特C8车型将会成为真正的超跑，并将会挑战欧洲的一众超跑豪门。
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