5月31日，一汽红旗公布最新的销量数据显示，2021年1-5月累计销量118000辆，同比增长116%。综合此前一汽红旗公布的数据， 2021年1-4月一汽红旗累计销量91900辆，也就是说今年5月份一汽红旗销量在26100辆。据了解，今年一汽红旗的销量目标为40万辆，截止目前已完成目标29.5%，剩下7个月需要完成28.2万辆的销量，压力并不小。
此前有不少网友质疑一汽红旗公布的销量数据为何如此完整，几乎都是整数？实际上，一汽红旗公布的是批发销量数据，与最终反映到市场上的销量情况有一定的差距。例如，一汽红旗此前公布4月份销量为21900辆，但是根据上险数据显示，4月份一汽红旗上险量为17422辆，在二线豪华品牌市场中低于雷克萨斯和凯迪拉克。不难发现，虽然一汽红旗官方公布的数据要远高于雷克萨斯或凯迪拉克官方公布的数据，但是反映到终端市场还是存在不小的差距。当然，作为一个曾经几度濒临倒塌的自主品牌，一汽红旗目前的市场表现还是值得肯定的。
对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种情怀和记忆。然而，虽然目前红旗品牌的销量持续创造新高，但是消费者对于该品牌的销量表现存在一定的质疑，认为可能批发到经销商或者网约车，又或者是进入有关部门公务用车的采购。实际上，从2020年的销量来看，红旗品牌在出行市场的占比仅有1%，政府采购为3%，而私家车则占比96%。也就是说，目前支撑红旗品牌销量增长的，还是私家车市场。
一汽红旗形成了由H5、H7、H9组成的轿车家族，以及E-HS3、HS5、HS7、E-HS9组成的SUV家族，产品体系较为完善，覆盖了15万-70万元的中高端消费市场。参照以往乘联会零售量数据，一汽红旗目前主要依靠红旗H5和红旗HS5维持整体的销量水平，1-4月份红旗HS5销量为36867辆，红旗H5为25701辆，另外红旗H9为9748辆，其它车型月销量基本在千辆以下。
新产品方面，新款HS5计划会在6月上市，新车在外观做出了调整，包括针对前格栅、轮毂等多达10项产品升级，随着新款HS5的上市，产品力进一步提升，有望助力品牌完成40万辆年销量目标。
2021年即将过半，一汽红旗想要在今年完成40万辆的销量目标，剩下7个月需要完成28.2万辆的销量，意味着每月销量需要达到4万辆以上，从红旗品牌目前的市场表现来看还是压力巨大的。实际上，从汽车工业发展的角度来看，中国汽车品牌的发展时间远不及其它国家，但是近年来中国汽车市场增长迅猛，不少自主品牌将技术牢牢掌握在自己的手中，不少海外品牌也开始进入中国与自主品牌合作，这是一个良好的开头。当前，对于自主品牌而言，最重要的还是要稳中求进，发展技术提高竞争力同时实现销量增长，过激的销量目标很容易产生“浮夸”思想。
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