1月21日，理想汽车发布2025年第3周（1月13日-1月19日）销量榜单。从中国新能源汽车品牌销量榜单来看，新一周多家车企排名与上一周相比同样发生了调整。其中，比亚迪依然排名第一，周销量为5.50万辆，与上一周（1月6日-1月12日）的4.28万辆有所增加。五菱汽车和特斯拉紧随其后，周销量分别为1.17万辆和1.00万辆。
理想汽车和小鹏汽车分别以0.95万辆和0.94万辆的周销量排名榜单第四和第五名，而蔚来汽车未能上榜。除前五名车企外，包括吉利汽车、银河汽车、零跑汽车、问界、小米汽车均进入榜单前十名，周销量分别为0.84万辆、0.82万辆、0.70万辆、0.61万辆和0.56万辆。其中，小米汽车由上一周的第八名跌至第十名，但销量增长了0.02万辆。
新势力销量榜单方面，理想汽车继续以0.95万辆的周销量位居榜首位置，小鹏汽车排名第二名，与理想汽车相比仅相差0.01万辆。
小鹏汽车销量明显提升得益于MONA M03和小鹏P7+两款车型的功劳，以12月销量数据为例，12月小鹏汽车共交付36695辆新车，其中小鹏MONA M03交付超15877辆；小鹏P7+交付量超10034辆，而排名第三至第五的小鹏G6、小鹏G9和小鹏X9销量分别只有4388辆、1861辆和1379辆。而蔚来汽车以0.28万辆的销量排名榜单第十名，与前两者存在明显的差异。
零跑汽车、问界汽车、小米汽车均进入前五名，周销量分别为0.70万辆、0.61万辆和0.56万辆。作为二线新势力品牌，零跑汽车近一年的销量表现均十分不错。据零跑汽车此前盈利预告显示，2024年第四季度零跑汽车净利润转正，提前一年实现单季度盈利目标，成为第二家盈利的新势力车企。零跑汽车解释称，净利润转正的原因源于零跑汽车新车交付量的增长，第四季度零跑汽车月平均交付超4万辆，其中，11月和12月销量分别为40169辆和42517辆。
除上述车企之外，深蓝汽车、极氪汽车、腾势汽车、智界汽车四家车企分别排名榜单第六至第九名，周销量分别为0.40万辆、0.36万辆、0.34万辆、0.32万辆。
最后再来看看中国豪华品牌TOP10销量榜单。新一周奔驰继续以1.79万辆的销量蝉联榜首，奥迪和宝马紧跟其后，周销量分别为1.60万辆和1.57万辆。进入前五名的还包括特斯拉和理想汽车，周销量分别为1.00万辆和0.95万辆。
另外，问界、极氪、雷克萨斯、腾势汽车、凯迪拉克分别以0.61万辆、0.36万辆、0.35万辆、0.34万辆、0.32万辆的周销量排名榜单第六至第十名，而沃尔沃、蔚来汽车均跌出榜单。
进入2025年后，汽车价格战仍在持续中且愈发内卷，这也意味着不管是新能源汽车榜单还是新势力榜单等，后续的竞争都将更加激烈。至于新一年各大车企排名和销量会发生怎样的洗牌，共同期待吧。
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