今年一汽红旗品牌在销量上取得大幅增长，年内还计划将量产车型增至4款，包括H7、H5、HS5，以及将在7月份上市的中大型SUV HS7。前5月红旗品牌实现接近2.6万辆的销量，同比增长300%以上，一汽董事长徐留平表示：红旗在整个市场的表现达到了预定目标，销量、收入和利润都有一定程度的增长。按照规划，红旗目标是到2020年销售10万辆，2025年目标年销量30万辆。
处于品牌复兴当下，红旗还规划了一款S系列的超级跑车。
通过一汽集团的“红旗超级跑车项目国际招标公告”来看，进一步坐实一汽正在酝酿打造一款与柯尼塞克、布加迪、帕加尼媲美的超级跑车，内部产品代号为S108。
从国际招标公告中显示，一汽集团除对整车概念开发、展车模型制作进行公开招标外，还重金聘请该项目的总负责人，要求还很高。
红旗S108超级跑车项目总负责人的招标条件有，具备博士学位、至少25年跑车产品开发经验，有科尼塞克、布加迪或帕加尼三款超级跑车中至少二款品牌的开发经验，有作为项目总体负责人带领团队完成科尼塞克、布加迪或帕加尼超级跑车品牌中至少一款车型完整开发并实现量产的工作履历。
业内人士认为：“招标要求这么详细，估计是已经确定好人选了，发个量身定制的公告出来走个过场。”而徐留平早前已经透露：今年会发布红旗在S系产品当中一个重量级的超级跑车，并且这个车绝不是PPT，是要实现量产化的产品。
目前网上并没有关于红旗S108超级跑车的具体信息，不过在2018年红旗品牌曾发布了一款“E境”概念车，定位大型双门GT跑车，也代表了未来红旗车型的设计走向。
L5是红旗品牌身份地位的象征，而超级跑车的发布，或意味着红旗品牌向年轻运动化方向进行转变。
资金在一汽看来从来都不是问题。 在本次超级跑车招标项目公告中，一汽集团表示采用自筹资金，资金到位且来源已落实。
此外，2018年10月，中国一汽官方还宣布，一汽与国家开发银行、中国建设银行、中国工商银行等16家银行签署战略合作协议，各家银行提供给中国一汽意向性授信共计10150亿元。其中，兴业银行拟给予一汽700亿元整体授信，支持一汽集团包括下属各企业及各版块业务经营转型发展。
不少业内人士认为，这一万亿的资金授信，暗示中国一汽接下来可能有大动作。
有资料显示，目前中国一汽的整体营收占吉利省GDP总额的30%左右，因此，从政治大局方面中国一汽肩负吉林振兴和东北崛起的重任。
根据一汽董事长徐留平透露，中国一汽2018年实现销售整车341.8万辆，同比增长2.2%，市场份额达到12.2%，提升0.6个百分点；实现营业收入5937.2亿，同比增长26.4%。
中国第一汽车集团有限公司被称为中国汽车工业摇篮，前身是1953年成立的中国第一汽车制造厂，总部位于吉林省长春市，是中国汽车行业大型汽车集团之一。目前一汽重点打造红旗品牌乘用车、奔腾乘用车、解放商用车等。
红旗，在国人心中一直是稳重庄严有气场的品牌，如今花大资金打造超级跑车，对于这个项目你有什么看法？
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