据相关报道，印度尼西亚海洋统筹部表示，丰田汽车公司计划未来四年内在该国投资20亿美元用于研发电动汽车，整个研发计划将从插电式混合动力车型开始。
印度尼西亚海洋统筹部部长卢胡特与丰田章男在日本大阪的一次会面上达成了上述合作协议，丰田汽车将从2019年到2023年，我们将逐步把投资规模扩大至20亿美元用于研发新能源汽车。丰田汽车的整体投资项目将从对插电式混合动力车型开始，逐步向纯电动车型方向转变。
本月初，丰田宣布升级电动化战略，计划到2025年，其全球销量的一半将来自电动汽车，比原计划提前5年，并将从中国制造商采购电池，以满足全球向电动汽车加速转变的需要。
丰田之所以选择在印尼投资新能源汽车研发项目，可能出于以下几个原因：首先印尼已经进入新能源汽车市场的发展阶段，且吸引了越来越多汽车制造商的关注；其次，该国对于新能源汽车在减免关税方面的政策对于车企来说非常有利；而且，作为动力电池原料的镍红土矿在该国的储备量，能够支持该国在锂离子电池方面有很大发展。然而，由于锂电池项目需要复杂的镍冶炼技术，相关分析师对印尼新能源汽车的发展速度持谨慎态度。
目前印度尼西亚已经是东南亚地区第二大汽车生产国，该国官员认为印度尼西亚能够成为该地区主要的锂电池制造地并且为迅速增长的电动汽车需求供应足够的锂电池。
在2019年6月，丰田表示将加速其产品向电气化转变的发展速度，并宣布与宁德时代和比亚迪建立电池合作伙伴关系，并公布了其全系新能源汽车（包括插电混动车型以及纯电动车型）的效果图。但丰田官方也曾表示，目前仍不打算优先考虑纯电动车型的研发、制造，将继续从插电式混合动力车型着手在该领域的突破。
眼下丰田正在快速接近实现电动汽车销售目标的时间点，因此其不断采取各种措施以为行动提速。2017年丰田曾经将目标修正为到2030年使得电动汽车占据其汽车销量一半份额，而从现在来看，丰田将这一目标完成的时间点提前至2025年。
丰田正积极准备发布其全新电动汽车产品线中的首款车型，而拥有能够触及大量生产所需的自然资源的专属电动汽车生产设施或将扩大丰田的制造计划并且向客户交付更多车辆。
如果投资印度尼西亚的计划取得成功，那么丰田便可以确定在发展迅猛的全球电动汽车市场的地位。
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