Taycan是保时捷旗下即将推出的一款中大型轿车，并且也是保时捷旗下首款新能源纯电动汽车车型，目前已经在海外完成了新车的最后路试阶段，并预计在9月份正式上市，据消息透露， 目前保时捷纯电动车Taycan的订单量已经突破了3万了，比保时捷原定的2万生产量还要多，所以保时捷不得不将纯电动车Taycan的产量提高到了4万台，保时捷Taycan将推出3款车型，NEDC续航里程最高为500km，将于9月开幕的法兰克福车展正式首发。
保时捷Taycan的原型车就是Mission E，在上一年的保时捷70周年庆典上，正式把概念车Misson E的量产版车型命名为Taycan，同时它也是保时捷家族上的第7款车型。
新车的外观造型延续了概念车：mission E Cross Turismo的设计，前脸使用了家族式的“青蛙脸”造型，家族辨识度极高。而下方的进气口是采用全封闭式设计，一定程度上降低了空气阻力。
内饰方面，新车和保时捷Miss E Cross Turismo的设计十分接近，无论是风格还是布局，都有着极高的相似程度。黑色与镀铬装饰条面板相结合，不仅能够营造出较高的档次感，还能够体现出十足的年轻范，而中控部分几乎已经完全摒弃了传统的物理按键，贯穿式的液晶屏幕使车内充满了科技感，或者这就是保时捷家族全新的家族式设计语言。
动力方面，Taycan 将分为三个版本：Taycan、Taycan 4s 和 Taycan Turbo。
入门款的Taycan采用单永磁电机驱动，最大功率326/381马力，最大扭矩340牛·米，电池组容量为80kWh；
而Taycan 4S同样采用单永磁电机驱动，最大功率435/489马力，最大扭矩550牛·米，电池组容量为96kWh；
Taycan Turbo就厉害了，采用双永磁电机驱动，最大功率734马力，最大扭矩999牛·米，电池组容量为96kWh，其百公里加速仅需2.8秒，这个加速成绩要把特斯拉Model S给比下去了，Taycan的NEDC续航里程超过500km。此外，新车将搭载800V蓄电池，能够实现充电4分钟行驶100km。
保时捷的品牌影响力自然是毋庸置疑的，其产品质量也是有口皆碑，目前极高的预订热度也在很大程度上体现出了Taycan不可小觑的竞争力，特斯拉在电动汽车领域独领风骚的地位极大可能将会受到冲击。
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