根据乘联会数据统计，8月份新能源狭义乘用车销量6.6万辆，同比下滑21.7%。在当前车市下行的环境下，广汽新能源的销量非但没有收到补贴退坡的影响，反而实现增长。今年8月，广汽新能源取得了3816辆的销量成绩，同比增长170%；今年1-8月累计销售新车18152辆，与去年同期相比增长108%。
Aion S作为广汽新能源的主力销售车型，其8月销量达到3815辆，连续两月挺进纯电轿车市场前二；1-8月Aion S累计销售10272辆，公司延续了此前的高增长表现，按照目前的发展势头，到年底前将极有可能达成年销3万辆的销量成绩。
步履不停，创新不止。广汽新能源计划于今年下半年推出中大型豪华纯电动SUV车型Aion LX，搭载ADiGO自动驾驶系统，这是继Aion S之后第二款纯电动平台打造的车型，据介绍，Aion LX不但可以在3.9秒内完成0-100km/h的加速，还搭载了先进的L3级Adigo自动驾驶系统，可令驾驶者在高速公路上解放双手。
在这个价格区间内，Aion LX最大的竞争压力来自于比亚迪全新一代唐EV600，至于是否对特斯拉Model X产生威胁，还要留给时间来检验。
广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇表示，目前汽车产业进入转型升级关键期，给客户带来什么样的好处和体验，是企业最应该思考的问题。
Aion LX全球首次采用了支持5G技术的以太网整车架构，并率先搭载了广汽集团最新智能科技成果ADiGO生态系统，该系统包括ADiGO自动驾驶系统3.0和ADiGO智能物联系统3.0两大板块。
此外，广汽新能源通过科技为服务赋能，建立“直接服务到每一位用户”的新生态，为用户解决从“选车、购车、用车、养车到换车”的全生命周期全场景需求。广汽新能源以专属APP为途径，解决新能源车的购车、用车及养车疑难。
随着市场占有率的逐步提高，新能源汽车正成为我国汽车市场上新的增长点。广汽新能源透露，未来每年将至少推出两款纯电动新车，全力抢抓中国汽车品牌在新能源时代弯道超车的机会。
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汽车行业关注（autochat.com.cn）09月16日报道——据外媒报道，梅赛德斯-奔驰将推出其最小、最实惠版的A级和B级插电式混合动力汽车，主要针对欧洲市场。计划扩大插电式混合动力车型阵容，尽管该车型不在美国销售，但其动力系统或将用于美版车型。下图为奔驰A级/B级插电式混动版官方图片。奔驰A级插电混动共有两个版本，其中A250e为两厢版本。起始售价36937.55欧元（约合人民币28.9万元），A 250 e Sal为三厢版本，起始售价为37300.55欧元（约合人民币29.2万元），而奔驰B级插电混动版只有B 250 e一个版本，起始售价为37663.50欧元（约合人民币29.5万元）。整体车身外观与燃油版本车型基本一致，前脸还是奔驰一贯的大尺寸logo，值得一提的是前轮翼子板处多了一个“EQ POWER”的标志，市面上很多混动版车型都会有的标记。轮毂采用的是五角星设计。 至于车尾部分，除了底部的排气孔设计以及尾标的不同之外，其余部分基本还跟然后版本的车型没差别。动力方面，A 250 e采用四缸1.3L排量的发动机，与之匹配的是8速双离合变速箱。此外，新车还搭载了峰值功率为75kW（102Ps）的电机，使其系统综合最大输出功率达到160kW（218Ps），最大扭矩达到450N·m。值得一提的是，该电机集成于变速箱内，降低车身重量的同时，提高了传动效率。其中，三厢版车型的0-100km/h加速成绩可达6.6秒，配合15.6kWh的电池容量，其在纯电状态下的NEDC续航里程为75-77km。 奔驰B 250 e的外观同样与燃油版本车型设计高度一致。中网设计有两条横向镀络饰条，全LED大灯组造型并没有采用全新A级/CLS级上的三角形设计，而是与新GLE等车型类似的圆润造型，显得较为精致。动力方面，奔驰B 250 e同样采用四缸1.3L排量的发动机、8速双离合变速箱、峰值功率为75kW（102Ps）的电机，电池容量15.6kWh。其0-100km/h加速成绩为6.8s，NEDC综合续航里程能够达到70-77km。A级提供两厢以及三厢版的选择，B级只提供一种版本的车型。这三种车型的NEDC纯电续航里程均可达到70km以上。根据规划，2020年前，奔驰将提供超过20款EQ POWER车型。 标签搜索： 发布 奔驰 官方 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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