上汽集团已经公布了其最新的产销数据，根据其数据显示，8月上汽大众销量为151000辆，同比下滑3.2%，1-8月累计销量为1215206辆，同比下滑8.5%。
上汽大众的销量中，包括大众品牌和斯柯达品牌销量，其中大众品牌8月销量为127500辆，同比增长0.2%；1-8月累计销量为1053996辆，同比下降4.7%。斯柯达品牌8月销量为23500辆，同比下降18.4%；1-8月累计销量为161210辆，同比下降27.6%。
具体车型方面，上汽大众大众品牌旗下多款车型均有着不错的市场表现，其中朗逸8月销量达到37460辆，继续稳居国内轿车销量榜榜首，前8月累计销量更是超过29万辆。帕萨特则以22086辆的销量反超本田雅阁位列B级轿车销量第一名，1-8月份累计销售新车123370辆。
SUV产品方面，目前大众旗下拥有途昂、途昂X、途观L插混、途岳、途铠等车型，覆盖官方的戏份市场，堪称合资SUV“第一家族”。其中，途观L在1-8月以167411辆的销量成绩位居合资SUV榜首，领先本田CR-V、日本奇骏等车型。紧凑型SUV途岳实现月销上万的好成绩，而小型SUV T-Cross更是在短短4个月内实现了近3万辆的销量，成为本田XR-V、缤智等车型的“眼中钉”，两款车型为大众品牌的销量回温提供了保证。
而斯柯达品牌则让人有些凉意，目前，上汽斯柯达在售的主销车款包括明锐、速派、柯米克、柯珞克、柯迪亚克和柯迪亚克GT。如果按照细分市场热度来看，明锐、速派、柯珞克和柯迪亚克四款产品处在了最热的A级、B级轿车和SUV市场。然而，与上述先天优势形成反差的，是斯柯达目前的每一款主销车型都有些叫好不叫座。
以柯迪亚克为例。今年1-7月，柯迪亚克累计销量为21626辆，相比2018年同期的30725辆，同比下滑近三成。柯米克月销量从7千辆将至5千辆。柯珞克这保持在2千辆的销量水平，远低于同级竞争对手日产逍客、大众探歌等车型。此外，昕锐、昕动两款入门轿车的销量也出现了下滑。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月16日报道——斯柯达品牌各大经销商流行宣传这样一句话——“懂大众的都买斯柯达了”，然而现实情况是，懂大众的越来越少了。斯柯达汽车今日公布了销量数据，今年前9个月，该公司全球交付量为91.37万辆，同比下降2.7%，主要原因是中国市场销量进一步下滑，也是斯柯达跌幅最大的市场。9月，斯柯达在中国市场交付新车2.53万辆，同比下降17.2%；前三个季度累计销量为19.45万辆，相比去年同期的25.02万辆，同比下滑了22.3%。斯柯达汽车市场销售董事方奕安（Alain Favey）表示，“在今年前三个季度，我们在全球交付91.37万辆汽车。由于欧洲和俄罗斯市场的强劲增长，我们能够弥补中国市场目前的下滑。”他的说话显而易见了，对中国市场的表现十分不满。而根据另一份数据显示，大众汽车品牌9月在华销量达28.7万辆，同比小幅增长3.3%；前三季度累计销量为219.76万辆，同比下滑2%。大众汽车品牌销量保持平稳，而斯柯达出现较大跌幅，或许也印证了“懂大众的不一定买斯柯达”。乘联会数据显示，今年乘用车市场1-9月累计销量至1478.2万辆，同比下降8.6%。合资品牌斯柯达达到22.3%的跌幅，也远超整体乘用车市场。斯柯达近几年品牌逐步弱化，错过SUV热卖的风口，产品特点不突出，导致销量基数较低，并出现较大跌幅。有业内人士认为，斯柯达的市场竞争力优势原就不太明显，在过去几年也并未把“本土化”纳入在中国市场的经营策略，导致错过了在中国市场发展的黄金时期，直到去年才推出柯米克、柯珞克、柯迪亚克GT三款专属SUV，然而主流SUV市场的热潮早已消退。斯柯达在售车型10款左右，产品线并不长，但主流细分车型都基本覆盖，可真正形成走量或市场热销的车型并没有。如今斯柯达品牌不仅面临销量持续下滑的困境，而且消费者对斯柯达品牌以及产品力的认可度也在降低。不久前外媒报道，大众集团即将调整品牌战略，斯柯达品牌将往低端市场渗透，西雅特品牌则将向高端市场发展。具体来看斯柯达将重点转向东欧及发展中地区，配置方面会放弃一些高端配置提升性价比，争夺入门级市场份额，同时减少与主品牌大众之间的直接竞争。值得注意的是，今年一汽-大众已成立“捷达”独立品牌，进一步往低端市场渗透，上市首月的9月份就取得1万台的销量，可见大众集团走入低端市场的潜力。而斯柯达在中国市场的定位更接近捷达，未来有望也进入调整市场定位的行列。不过，大众集团此次品牌战略调整是否会影响中国市场目前还不得而知。或许，降价保销量是斯柯达在华持续发展的一条出路。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
12月23日，观致汽车有限公司（下称“观致汽车”）新增一则股权冻结信息，被执行人为杭州诚茂投资有限公司，股权被执行的企业为观致汽车有限公司，冻结股权数额约20.3亿人民币，冻结期限自2024年12月23日至2027年12月22日。这是本月观致汽车新增的第三则股权冻结信息。12月19日，观致汽车新增两则股权冻结信息，被执行人分别为芜湖奇瑞汽车投资有限公司、QuantumLLC，冻结股权数额均为约18...
12月25日，东风本田旗下2025款英仕派燃油版车型正式上市。新车共推出典雅版、精英版、精逸版共计3款车型，售价区间为18.28-21.38万元。作为对比，老款英仕派售价区间为18.28-22.98万元。也就是说，与老款车型相比，新款车型起售价仍保持不变。作为年度改款车型，新车外观并没有太大的变化，仅针对配置进行调整，动力上继续搭载1.5T发动机。具体来看，外观方面，新车仍然延续老款车型的设计风格...
12月25日，一汽-大众官方发布《一汽-大众汽车有限公司领导班子成员调整》公告。一汽-大众宣布，根据工作需要，经中国一汽研究决定，自2024年12月25日起：潘占福同志不再担任一汽-大众董事、党委书记、总经理，调回中国一汽工作；中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈彬同志兼任一汽-大众党委书记、总经理。资料显示，潘占福毕业于同济大学机械工程系机械制造工艺及设备自动化专业，回顾其工作履历，其在...
今日，理想汽车发布最新一周的销量数据。 从最新周销量榜单可以看到，在中国新能源汽车品牌销量榜单有6家品牌的销量超万辆。其中，比亚迪位居榜首位置，最新一周销量为8.77万辆，与上一周（12月9日至12月15日）的9.78万辆相比少了1.01万辆。五菱汽车排名第二，最新周销量为1.98万辆。排名后面的几位周销量上万的车企分别是特斯拉、理想、银河、零跑。值得一提的是这周的销量数据排名与上周相比...
近日，有媒体报道称，雷克萨斯即将实现国产，丰田汽车公司计划2027年在上海建立独资工厂，主要负责生产雷克萨斯品牌的电动车型，从而实现雷克萨斯品牌在中国市场的策略转型。针对这一消息，雷克萨斯中国相关负责人回应称：非官方消息，不予评论。虽然雷克萨斯中国负责人对该消息没有明确的回应，但值得一提的是，在今年6月就有消息传出丰田将在上海独资设立雷克萨斯工厂，丰田方面希望获得与特斯拉一样的待遇，其中包含税收减...
5441 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
